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路透华盛顿6月23日电- - -根据路透的一份报告，4月美国消费者对美国航空公司的投诉是疫情前水平的四倍多，因航班准点到达率下降。

美国交通部(USDOT)计划在周四晚些时候宣布，它在4月份收到了5079起关于航空服务的投诉，比2019年4月收到的1205起投诉增加了320%以上。

美国交通部说，32%的投诉涉及退款，31%涉及航班问题。

报告称，2022年4月，主要航空公司的准点率为76%，低于3月的77.2%，低于2019年4月的79.8%。

4月，航空公司运营了566893架次航班，约为2019年同期的87%。美国交通部表示，今年4月，10家最大的航空公司取消了2.3%的国内航班，略低于2019年4月取消航班的2.4%。

旅客们正准备迎接一个艰难的夏天，因为航空公司预计需求将创纪录，并在COVID-19大流行期间数千名员工离开该行业后重建员工水平。

大多数飞机都在接近满负荷运转，航空公司在应对航班中断方面往往没有多少余地。

达美航空(DAL.N)以81.9%的准点率领航，其次是美国联合航空(UAL.O)和夏威夷航空(HA.O)，准点率分别为80.9%和80.8%。捷蓝航空(JBLU.O)的准点率最低，为53.3%，其次是边疆航空(ULCC.O)(58.4%)和精神航空(SAVE.N)(58.5%)。

今年4月，捷蓝航空表示，由于运营问题，将把原定的夏季行程缩短10%以上。

美国交通部正在审查众多航空公司的消费者规则。周四，该公司表示，“仍致力于确保航空乘客得到公平的保护，并对最近的航班取消和航班中断感到担忧。”

交通部计划宣布正式规定，将航空公司在航空公司取消或做出重大更改时(包括所购机票不可退款时)及时退款的要求写入法律。

2021年7月，美国交通部提出了新规定，要求客运航空公司对严重延误的行李和机上Wi-Fi等不运行的服务退还费用。