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路透华盛顿6月22日电- - -美国汽车监管机构周三表示，他们希望要求汽车制造商从事故数据记录仪(简称“黑匣子”)中收集更多碰撞数据。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三提议，要求黑匣子以更高的频率收集事故前20秒的数据，以帮助更好地了解导致事故的行为。

NHTSA目前要求有数据记录的车辆以较慢的速度收集5秒的碰撞前数据。

根据国会2015年一项法律的要求，该机构已经研究采用这项规定三年多了。NHTSA本应在2020年前敲定新的数据收集规则。

黑匣子数据是NHTSA调查的一个关键工具，包括那些被怀疑是先进驾驶辅助系统的事故。

NHTSA表示，这些数据提供了驾驶员在撞车前行为的“全面快照”，有助于“改进未来的车辆设计和更有效的安全法规”。NHTSA在2010年的丰田意外加速调查中使用了来自edr的数据。

2019年，在前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的领导下，NHTSA撤销了2012年的一项要求所有新车安装电子数据记录器的提议，因为它表示，汽车制造商自愿在几乎所有车辆上安装了这种设备。

2006年，NHTSA要求安装了数据记录器的汽车制造商收集某些数据，包括车速、碰撞瞬间的碰撞力、安全气囊是否打开、碰撞前是否踩了刹车以及安全带是否系好。

2004年，在加州发生一起导致9人死亡的车祸后，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)建议所有车辆都必须安装电子数据记录仪。

NHTSA估计99.5%的新车都有数据记录。新规最早将于2023年9月生效。

该机构指出，至少有一家汽车制造商——本田(Honda, 7267.T)——正在自愿收集有关先进驾驶辅助系统状态和运行的EDR数据。