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华盛顿6月21日(路透社)-根据最近公开的一封信，美国汽车安全监管机构于2021年4月就特斯拉公司(Tesla Inc .)在使用自动驾驶系统的几个月前，就其汽车在使用自动驾驶系统时撞击停放的紧急车辆的事件向该公司提出了要求。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)给特斯拉发了一封八页长的信，要求会面并给出答案，“以正确评估最近发生的这些事故，并更好地理解特斯拉计划中的更新将如何提高司机的注意力，并减少与静止的应急车辆发生碰撞的风险。”

今年8月，NHTSA开始对76.5万辆汽车进行正式初步评估。此前，特斯拉汽车在使用其驾驶辅助系统Autopilot时撞上了停在路边的应急车辆，发生了大约12起事故。本月早些时候，NHTSA将对83万辆装有自动驾驶系统的特斯拉汽车的调查升级为工程分析，这是要求召回的必要步骤。美国国家公路交通安全管理局本月表示，已经确认了另外六起涉及紧急车辆的撞车事故。

NHTSA尚未公布特斯拉的回应，该回应原定于2021年5月发布。特斯拉多次要求对提交给NHTSA的文件进行保密处理。

已解散新闻办公室的特斯拉没有回应置评请求。NHTSA没有立即回答特斯拉在4月份的请求后是否与该机构会面。

2021年4月的信要求提供有关自动驾驶仪销售、使用和撞车统计数据的详细信息，所有计划中的更新，以及“驾驶员状态监控的详细变化时间表”。它包括NHTSA 8月份列出的7起与应急车辆相撞的事故，还寻求了另外5起“驾驶员疏忽”造成的事故的答案。

NHTSA询问了司机在这些事故中的行为，以及“特斯拉最近提出的对策对事故结果的影响，如果有的话。”

该汽车安全机构今年6月表示，有证据表明，在接受调查的大多数事故中，司机都遵守了特斯拉的预警策略，该策略旨在迫使司机注意，这引发了对其有效性的质疑。

NHTSA报告了16起撞车事故，包括7起受伤事故和1起死亡事故，涉及特斯拉自动驾驶系统的车辆撞击了静止的第一反应车辆和道路维护车辆。

特斯拉表示，自动驾驶仪允许车辆在车道内自动刹车和驾驶，但不能让车辆自动驾驶。