欢迎来到进口食品商务网！

德比，英格兰，7月8日(路透社)——航空工程师罗尔斯•罗伊斯公司(RR.L)表示，在修复了Trent 1000发动机的大部分问题后，他们正在打一场“持久战”，以赢得波音(BA.N) 787梦想客机的订单，尽管最后一次修改已被推迟到明年。

民航业总裁克里斯•切尔顿(Chris Cholerton)表示，由于客户的中断，罗尔斯的“声誉受到了巨大打击”，但它可以重新赢得信任。

“如果你真正剔除它所经历的问题，发动机的潜在可靠性与其他Trent发动机没有什么不同;它非常好，”他在该公司位于东米德兰兹德比的民用航空基地说。

2016年，特伦特1000的一些叶片出现裂缝，再加上其他耐久性问题，导致飞机停飞维修，直到2020年。

Cholerton表示，9个问题中的7个已经解决，最后两个问题中的一个(与一款改型上的压缩机有关)将在年底前得到完全认证。

他说:“剩下的最后一个改动是10型的高压涡轮叶片，令人沮丧的是，这个改动被推迟了，所以要等到明年年中。”

与通用电气(GE.N) GEnx竞争的787发动机，劳斯莱斯的市场份额为35%。

“这是一场持久战，不会在一夜之间解决，”他说。“787是一架伟大的飞机，我们需要在其上发挥重要作用。”

Cholerton在范堡罗航展之前说，航空公司开始考虑机队更新，“现在对潜在的宽体飞机活动又有了更多的兴趣，其中一些活动今天很活跃。”

他说，疫情加速了罗尔斯的重组，成本基础削减了三分之一。

他说:“我非常有信心，我们在疫情期间以及在此之前付出的很多成本将持续下去，我们将在复苏过程中更有效地增长。”