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路透伦敦6月20日电- - -乌克兰天然气输送运营商周一表示，乌克兰通过输往欧洲的中转线路每天拥有约1.09亿立方米的剩余天然气产能，可用于抵消北溪- 1管道较低的流量。

上周，俄罗斯国有天然气公司俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)将经由波罗的海海底通往德国的北溪- 1号线的天然气供应减少了约40%。阅读更多

今年5月，乌克兰天然气系统的运营商GTSOU暂停了通过索赫拉尼夫卡中转站的天然气供应，但表示可以将天然气输送到更西端的苏扎(Sudzha)连接点。索赫拉尼夫卡中转站占俄罗斯通过乌克兰向欧洲输送天然气的近三分之一。不过，俄罗斯天然气工业股份公司当时表示，“技术上不可能”将所有天然气量都运往那里。

即使在莫斯科入侵之后，乌克兰仍然是俄罗斯天然气通往欧洲的主要中转站。

GTSOU首席执行官Sergiy Makogon在接受路透采访时表示，Sudzha的技术能力为每天244千兆赫。相比之下，北溪天然气公司的常规产能约为每天1.6亿立方米，而Gazprom最近的上限为每天9.6亿立方米。

他补充说，俄罗斯天然气工业股份公司已经支付并预订了苏扎航线的77.2百万立方英尺/天的运力，但只使用了其中的一部分，目前的提名或天然气需求为41.7百万立方英尺/天。

此外，GTSOU表示，Gazprom可以将32.4万立方英尺/天的预订容量从Sokhranivka转移到Sudzha点，但它没有使用这个选项。总空闲容量为109.8 mcm/day。

Makogon否认了Gazprom关于通过苏扎运输在技术上是不可能的说法，称通过苏扎运输在2018年和2019年达到了技术能力。

俄罗斯天然气工业股份公司没有立即回复路透关于Sudzha未使用闲置产能的置评请求。该公司此前曾表示，供应量是根据客户的要求而定，并每天更新。

克里姆林宫周一表示，欧洲对天然气危机只能怪自己，俄罗斯有天然气供应，但目前在加拿大维修的北溪- 1 (Nord Stream 1)管道设备必须首先归还。阅读更多

但Makogon表示，如果俄罗斯愿意，它有几种维持供应的选择。他说，除了Sudzha, Yamal-Europe管道还有9000立方米/天的闲置产能，该管道将天然气从俄罗斯经波兰输送到德国，已经有一个多月没有使用了。

俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)对向欧洲供应更多天然气不感兴趣。他们想把油价推高。”

作为欧洲基准的荷兰天然气批发价格周一上涨了7%。

面对俄罗斯天然气流量的减少，欧洲最大的买家竞相寻找替代燃料供应来填补天然气储备，以避免冬季的能源危机。阅读更多

Makogon说，乌克兰现在每月向国内储存库注入约10亿立方米天然气，以备过冬。乌克兰估计，今年的天然气消费量约为210亿立方米，低于2021年的290亿立方米。

马科贡说，乌克兰支持欧盟对俄罗斯天然气实行禁运，但也意识到这可能需要逐步实施。

他说:“我理解欧洲人对汽油、汽油和柴油价格上涨感到不满，但这与我们每天在城市里感受到的爆炸相比根本不算什么。”