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路透巴黎6月14日电- - -业内消息人士称，空客(AIR.PA)正准备进行A321XLR喷气客机的首飞，这是改进窄体客机航程的一个重要里程碑，但该公司正在努力确定关键的认证和交付日期。

空中客车公司表示，A321XLR可以飞行4700海里(8700公里)，比目前最强大的窄体客机飞行距离高出15%，使航空公司可以在纽约-罗马、休斯敦-圣地亚哥或东京-悉尼等航线上飞行，而不用花费大双通道的成本。

额外的航程是可能的增加一个新的后中心油箱模压到较低的机身。

但空中客车公司面临着监管机构关于腹部着陆可能引发火灾的质疑，被迫将飞机投入使用的时间推迟至少3个月，至2024年初，以便对较低的机身进行部分改装。

尽管首飞标志着在成功预售之后，空客在研发方面迈出了重要一步，但空客仍在幕后与欧洲监管机构就任何重新设计的范围和认证规则进行谈判。

消息人士称，目前还没有确定认证或首次交付的目标日期，这通常至少会在首飞前暂时确定下来。

一名知情人士表示:“为了证明各种想法，EASA进行了大量的反复讨论，但EASA尚未接受(空客)的提议。”在认证的基础明确之前，设计更改的详细工作不能开始。

欧盟航空安全局(EASA)公布了一项适用于A321XLR的“特殊条件”，并正在征求公众意见。

欧洲航空安全局的一名发言人表示:“制造商有责任证明自己符合特殊条件。”他补充称，“解决这种设计的耐撞性”，将在稍后阶段公布进一步的此类条件。

一名空客发言人表示:“我们正在与欧洲航空安全局就认证过程进行接触，现阶段没有进一步的补充。”

第一架A321XLR预计将于周三在汉堡进行首次试飞。空客表示，自2019年该项目开始以来，已售出约520架这种单通道飞机。