2022-09-19 16:11 来源：网络
新德里:自从一年前宣布对该国羽翼未丰的无人机制造业实施激励措施以来，项目数量稳步增加。
这刺激了为此类项目提供无人机即服务的鹰航、IdeaForge和Skye Air Mobility等初创公司，由于需求不断增加，它们加快了制造速度。
例如，鹰航表示，到2023年3月，将把产能翻一番，达到每天100架无人机。
该公司创始人兼首席执行官阿格尼什瓦尔·贾亚普拉卡什(Agnishwar Jayaprakash)说，需求超过了供应。“我们已经收到了2.7万架无人机的预订，准备在明年3月交付。到2024年底，我们的目标是每年生产10万架无人机。”
同样，总部位于孟买的IdeaForge公司去年1月获得了一份价值2000万美元的合同，专门为印度陆军制造无人机。今年3月，该公司又接到了第二次类似订单。8月8日，印度无人机联合会(DFI)与陆军设计局(ADB)签署了一份谅解备忘录，为印度军队建造和设计无人机，国产无人机的制造进一步加强。
迦鲁达航空的Jayaprakash说，公司未来一年的销售渠道为100亿卢比。他说，像农业部的农业印度基金(AIF)这样的项目帮助推动了需求。AIF于7月30日向该公司提供了“无人机贷款”，用于建造农业部门使用的负担得起的“Kisan无人机”。
鹰航和IdeaForge都是2021年9月15日宣布的120亿卢比的生产相关激励计划的申请者，该计划旨在鼓励无人机及其零部件的本地制造。
在商业方面，总部位于德里的Skye Air Mobility收到的企业订单有所增加。该公司首席执行官库马尔(Ankit Kumar)表示，该公司已将无人机数量增加到50架，用于提供药品配送和餐厅库存等服务。库马尔说:“到明年3月，我们的无人机编队将增加到150架。”
他说，虽然Skye Air提供无人机服务，不为第三方制造无人机，但它自己制造无人机，其产能将在未来6个月内增加两倍。
咨询公司EY India和印度工商联合会(Ficci) 9月7日发布的一份报告称，到2030年，国防、国土安全、反无人机和商业应用领域的“无人机本土化项目的重点实施”可以创造1.8万亿卢比的整体市场机会。
然而，专家警告称，这种对无人机制造的刺激也带来了一系列挑战，该行业需要克服这些挑战，才能充分发挥其潜力，使该国成为全球无人机制造中心。安永印度合伙人阿克什亚•辛格尔(Akshya Singhal)表示，需要改进的一个关键领域是采购本地采购的无人机制造零部件。
