2024-05-30 10:45 来源：明日科学网
新加坡交通部的一项初步调查显示，上周，新加坡航空公司的一架飞机在极端湍流中，由于重力的快速变化，导致飞机高度下降178英尺(54米)，导致一名英国男子死亡，许多没有系好安全带的乘客受伤。
5月21日，这架从伦敦希思罗机场飞往新加坡的波音777飞机遇到气流，将乘客和物品抛向机舱周围，73岁的杰夫·基钦疑似死于心脏病，另有数十人受伤。
5月21日，这架从伦敦希思罗机场飞往新加坡的波音777飞机遇到气流，将乘客和物品抛向机舱周围，73岁的杰夫·基钦疑似死于心脏病，另有数十人受伤。
这架载有211名乘客和18名机组人员的飞机在曼谷紧急降落。
新加坡交通部表示，包括美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)、美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)和波音公司(Boeing)在内的调查人员，根据对航班数据和驾驶舱语音记录器的初步分析，编制了一份事件时序表。
国防部表示，早期的调查结果显示，飞机在37,000英尺(11,277米)的高度飞越缅甸南部时，由于重力的变化而开始出现振动。
随后飞机爬升到37362英尺(11387米)的高度，并可能由于上升气流而加速。
随后，飞机的自动驾驶仪试图将飞机向下倾斜到之前的高度。
“飞机经历了重力的快速变化……国防部表示，这可能导致没有系上安全带的乘客“在空中飞行”，之后又掉了下来。
“在4.6秒的时间内G的快速变化导致高度下降了178英尺……这一系列事件很可能导致机组人员和乘客受伤。”
报告称，在飞机乱流期间，听到一名飞行员喊道，系好安全带的标志已经打开。
报告说，记录数据显示，飞行员手动控制飞机21秒，以稳定飞机，然后重新启动自动驾驶仪。
该部表示，这架飞机进行了正常、可控的下降，并没有遇到进一步的湍流，直到近一个小时后降落在曼谷，并补充说，调查正在进行中。
乘客们描述了飞机颤抖，松散的物品飞扬，受伤的人躺在飞机地板上瘫痪的“绝对恐怖”。
周三，曼谷仍有26人在医院接受治疗。
医院当局早些时候表示，伤者包括脊柱或脊髓损伤、头骨或脑部损伤以及骨骼或内脏损伤。
目前还不清楚是什么导致了乱流。
大多数人将湍流与强风暴联系在一起，但最危险的类型是所谓的晴空湍流。
由于温度和压力的差异产生了强大的快速气流，风切变可以发生在缕缕卷云中，甚至在雷暴附近的晴朗空气中。
根据美国国家运输安全委员会2021年的一份报告，2009年至2018年期间，湍流占大型商业航空公司所有事故的37.6%。
美国联邦航空管理局表示，从2009年到2021年，有146人因气流严重受伤。
