2024-06-04 17:36 来源：本站编辑
气候变化专家表示，他们“怀疑”苏格兰政府是否能够在本十年末实现另一个关键的环境目标。
气候变化委员会(CCC)的首席执行官克里斯·斯塔克警告说，对于部长们来说，实现到2030年将汽车行驶里程减少20%的目标将是“非常困难的”。
就在他发出这一警告的几天前，苏格兰议会的净零排放大臣迈里·麦卡伦宣布，苏格兰政府将放弃到2030年减排75%的目标。
尽管麦卡伦承诺将在今年晚些时候发布一项计划，阐述如何实现汽车使用量的减少，但斯塔克表示:“我对任何能成功实现减少20%的计划都持怀疑态度，我这么说的原因是要实现这一目标的要求相当高。”
斯塔克向荷里路德净零委员会的msp提供了证据，他说，要实现这一目标，苏格兰政府需要产生与伦敦从现在到2030年每年征收拥堵费后第一年所取得的效果相同的影响。
他告诉苏格兰议会议员:“也许苏格兰政府有这样的计划——我很乐意看到它——但伦敦花了数年时间才推出这一计划，而苏格兰其他城市还没有这样的计划。”
他补充说，苏格兰部分地区更多的农村性质可能意味着人们不得不长途旅行，他坚持认为减少汽车行驶里程的目标将是“一个非常难以实现的目标”。
在他发出警告之前，为苏格兰和英国政府提供环境问题建议的气候变化委员会(CCC)在3月份表示，到2030年减排75%的目标是“不可思议的”。
斯塔克告诉国会议员，气候变化委员会“认为现在是我们提出这一目标的时候了”，并补充说:“如果我们要实现这一目标，苏格兰经济的脱碳率需要提高9倍。”
“我们没有看到任何政策方案能够实现这一目标，因此我们认为有必要说，我们认为目标无法实现。”
苏格兰是英国第一个被迫撤回气候变化目标的地区，他说未来可能会有“危险时刻”。
斯塔克赞扬了苏格兰政府保持到2045年实现净零排放的雄心，但他强调了采取行动的必要性——警告说“没有什么东西可以指导我的短期担忧”。
他补充说:“我们在法律上有一个2045年的净零目标，但在接下来的几个月里，我们没有太多的目标。
“因此，我们需要关注苏格兰政府在未来12个月向议会提交的政策力度，以检验苏格兰政府现在对其气候凭证的认真程度。”
“我们不能再发现自己处于这种境地，因为通过2030年和2040年的雄心勃勃的目标，有一条可靠的途径到2045年实现净零排放，但我们需要现实地看待国家可以采取的步骤，以便在2045年之前实现这一目标。”
在这里免费注册。
