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赫兹进军电动汽车租赁业务并没有取得巨大成功。由于需求有限和价格下跌，这家租赁公司正在清算其多余的特斯拉，而租用其电动汽车的人并不总是有很好的体验。上周，我们报道了一位顾客，他租的特斯拉根本不可能用汽油，却被收取了277美元。现在，我们又听到其他赫兹顾客说他们被收取的汽油甚至更多。

上周，赫兹引起了人们的注意，因为它如何处理一名收取“不加油”费用的顾客，该费用允许租客支付额外的费用，让赫兹为他们加油。当然，这位客户租用的特斯拉Model 3不使用汽油，而是从电池中获取电力，而且赫兹对电动汽车充电有单独的固定费用。尽管如此，这位顾客还是被收取了277.39美元的费用，尽管他还车时的费用和他离开时的完全一样，而且直到我们的报道发表后，赫兹才拒绝退款。

这也不是孤立的事件，因为其他客户也写信告诉我们他们也遇到过这种情况。

Evan Froehlich告诉我们，当他预定一辆特斯拉Model 3 Long Range时，他的问题早在还车之前就开始了。接车时，他被告知他预定的远程车型没有货了，他被降级为标准范围车型。他不得不去找经理寻求追索权，结果只得到了22美元的折扣。

Froehlich以21%的费用退还了租金，并希望支付25美元的固定充电费。(通常是35美元，但赫兹的忠诚计划会给它打折。)让Froehlich吃惊的是，他被收取了340.97美元的“不加油”费用，如果事先没有要求，可以在还车后申请。他说，赫兹的客户服务很难联系到，他在社交媒体上引起了一阵骚动，才引起了赫兹的注意。

最后，一位赫兹公司的代表审核了收费，并撤销了收费。但Froelich被告知，这笔钱可能需要5到7个工作日才能转账，而且由于他的麻烦，他只能免费租用一天的电动汽车(这个日历年可以兑换)。

另一位赫兹客户Toan Le本月早些时候报告了更糟糕的特斯拉租赁体验。他们告诉我们，他们预付了一辆Model 3一周的费用329.83美元，还车时希望赫兹只付25美元给它充电。然后，Le显然被收取了690.32美元的账单，其中一些是他们已经支付的租金的多余账单。

更糟糕的是，他们的发票(如图所示)显示，其中超过三分之二的475.19美元是燃油费，这是在25美元的收费之外征收的。他们还因在租车期间使用增压器网络而面临125.01美元的“重新收费”，其他赫兹的客户对此表示惊讶和沮丧。充电成本各不相同，但超级充电站充75%的电通常只需要15美元左右。

乐最终免除了燃油费，但看到这么大的后续账单，他还是不满意。尽管达到了赫兹忠诚计划的最高等级，但他们告诉我们，他们“可能会重新考虑从赫兹再租一辆车”。目前尚不清楚还有多少赫兹的客户被不正当地收取了费用，但Facebook上2023年3月记录了一起类似案件的帖子表明，这种情况已经发生了一年多。

听了这些故事后，其他电动汽车租赁公司可能会犹豫是否要把自己的业务交给赫兹。当他们听到人们在赫兹租赁上的其他更令人震惊的不幸遭遇时，他们可能会更加警惕。