2024-06-10 20:55 来源：本站编辑
郊区居民经常面临乘坐可靠、方便的公共汽车的挑战——乘客经常抱怨班次不规律，等待时间长。通常，由于这些地区的人口密度通常较低，运输机构无法提供额外的公共汽车。
按需运输(ODT)是一种创新的运输方式，在降低运营成本的同时提高了服务的可达性和质量。
尽管ODT服务在加拿大和美国的各个城市迅速发展，但向许多ODT服务提供商提出乘车请求的机制仍然依赖于移动应用程序、电话或网站。
但对隐私的担忧可能会导致乘客不愿使用移动应用程序预订出行。没有手机的个人在获得这些服务时面临障碍。
我们的研究通过模拟安装在公交车站的智能设备的新配置来调查ODT的潜力。智能城市网络(scie)设备用于与乘客进行本地通信，并为他们提供实时信息。由BusPas公司开发的sciine设备的原型已经安装在蒙特里萨和拉瓦尔的公交车站。
sciine设备提供有用的信息，例如预计到达时间、可能的延误和乘坐过境服务的乘客人数。提供此类实时信息可以提高乘客满意度，同时使运输机构能够做出数据驱动的决策，优化运营。
有了这样一个建议的配置，乘客在配备了scie的公交车站使用该设备来要求乘车。在收到乘客的请求后，每个SCiNe向公交机构发送信息，包括公交站点位置、请求时间和目的地位置。
该机构还从网络上行驶的车队(主要是货车)接收实时数据。这些数据使其能够持续了解车辆的可用性、当前位置、请求位置和路线等状态。
从车辆和scies接收的实时数据传输到调度算法。
调度算法通过考虑等待时间和绕行时间等不同参数，负责将乘客与可用车辆动态匹配。该算法还考虑了如何同时处理两个或多个请求。
在为乘客分配乘车时，该算法会考虑车辆的可用性、乘客位置的接近程度以及行程的预期持续时间。一旦车辆分配给乘客，该算法就会确定车辆到达乘客的最佳路线。为了选择最佳路线，它考虑了实时交通状况、距离和预计旅行时间。
调度算法将车辆分配给乘客，乘客通过SCiNes接收个性化信息，其中包括预计等待时间。车辆还可以接收到需要接送的乘客和公交车站位置的信息。
实现建议的配置是为了模拟第一英里的ODT服务，这是通勤者旅程的初始阶段。Terrebonne是montrsamal的一个郊区，被选为研究区域，并将提议的ODT服务与那里现有的公共汽车运输服务进行比较。
我们的模拟结果表明，如果提供这样的ODT服务，与使用常规公交服务相比，公交用户将减少出行时间。ODT简化了公共交通，使旅行更快捷、更顺畅。
如果开发和大规模采用这样一个系统，ODT可能对郊区交通提供的组织和绩效产生重大影响。使用创新技术，如scie设备和复杂的调度算法，ODT提供了一种潜在的方法来改善可达性，减少通勤时间，增强交通用户的整体体验。
公司提供 nversation
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