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我们知道飞机上有这样的黑色箱子，在不同的问题中，重要的信息，在事故发生之前，在伤亡区域发生了什么，可以下载和分析。其目的是查明事故原因，并采取措施防止发生新的事故。

现在所有的新车都有这样的黑场。这是欧盟决定的。

i本文摘要由ChatGPT创建，并被Dagbladet接受。锁定它

使一个长篇故事简短

从今年7月起，欧盟境内的所有新车都需要安装一个“黑场”，记录速度、刹车使用情况和开关指标。这应该有助于确定事故的原因并加强安全。在没有法院命令的情况下，警方或保险公司无法立即使用这些信息。

海景

这意味着今年7月7日以后制造的所有新车都有这样一个字段。它不断地数据你开了多远，利用翻转标志，制动响应，制动距离，安全气囊如何工作和不同的情况下，这可能与发现事故中的触发因素有关。

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他已经坐过很多辆汽车了

在挪威已经有很多人开车的时候，他们的车里有一片黑色——很可能他们没有意识到这一点。欧盟的要求意味着，从2023年夏季开始，所有新开发的汽车都应该有这样的场地。我们不知道挪威有多少辆汽车。

 

然而，在此之后，挪威出现了新的流行时尚。例如，沃尔沃EX-30、现代科纳电动、宝马iX2、大众ID.7和小鹏G9都可以使用。

对数据的恐惧仍在继续:许多人都认为，黑场信息很可能被保险公司或警方用来在事故发生后进行怀疑。海景

严重事故

根据欧盟的说法，黑色领域的主要目的将不是找出事故发生后的法律责任问题。这些信息应该有助于发现严重事故原因的能力。这将允许采取措施，以避免类似的事故迟早发生。

它也可能有能力提供很多关于汽车撞车时发生了什么的信息。汽车制造商的工程师可以利用这一点来制造更安全的新车。

这正是该领域在飞机上的应用。

字段内的信息不断被新信息覆盖。如果发生事故，传感器将检测到这一点，并在现场自动保存最新的信息。

他希望被禁止

我害怕知识流失

然而，许多人涉及到，垃圾箱内的信息很可能被警察或保险公司用来解决法律案件或拒绝保险基金。根据欧盟的指导方针，这种情况不可能发生。

正如我们将从欧盟规则中看到的那样，“黑区”内的信息不能简单地由警察或你的保险公司了解。欧盟指导方针指出，首先应该有一个授权命令，以便从现场下载信息。

 

很多已经这样做了:从2022年夏季开始，欧盟已经要求每辆新车都必须有一个“黑场”。这意味着许多挪威的汽车拥有者已经得到了它，也许没有意识到这一点。照片:RAC。海景

用于事故故事

挪威公共道路管理局交通与车辆部车辆部负责人Espen Andersson解释了这些信息的用途:

-我们希望从这些垃圾箱中收集到的全新和改进的信息将能够有助于绘制事故原因。影响有多大还有待观察——就在这里，需要随着时间的推移获得一个信息库。这些信息可以在我们的事故故事中使用到警察和工作中，以及我们的事故评估故事。关于初级公路，挪威公共道路管理局在警察的授权下开展这项工作。安德森告诉DinSide，警方目前的规定是在法律程序的规定范围内进行管理的。