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四年后，我们终于得到了人们可以购买的特斯拉赛博卡车的信息。我们在特斯拉网站上的各种统计数据中发现了一些非常奇怪的东西。这款电动卡车的最大续航里程为340英里，配备双发动机全轮驱动，但可以使用增程器将其延长至约470英里。这些数据都很好，但我们读对了吗?赛博卡车有增程器吗?

我们立刻想到了特斯拉使用内燃机作为增程器的讽刺意味，但事实并非如此。正如特斯拉负责动力总成和能源的高级副总裁德鲁•巴格利诺在社交媒体上发表的一篇文章所解释的那样，赛博卡车的增程器实际上是另一个电池组。它有工具箱那么大，安装在驾驶室后面的床上。它将作为赛博卡车车主的配件，尽管它没有被列为单电机装饰。

基本的数学计算告诉我们，340到470英里是130英里的改进，我们也看到了同样的提高，在最高范围的三引擎赛博野兽。根据记录，它的航程从320英里跃升至450英里。

即使有了增程器，量产的赛博卡车也无法达到埃隆·马斯克在2019年做出的500英里的承诺。值得注意的是，我们还没有完全披露所有的赛博卡车装饰。这种单机动卡车要到2025年才能上市，而且我们仍然缺少关于这种钻机的大量数据。基础版提供250英里的续航里程，但远程单机动卡车肯定会在不久的将来问世。

画廊:特斯拉赛博卡车

与此同时，赛博卡车的产量明年应该会增加，以满足双电机和三电机买家的需求。今天在特斯拉德克萨斯州工厂举行的活动突出了赛博卡车的特点，并以首批10辆皮卡的交付达到高潮。双马达全轮驱动目前是“入门级”选择，提供600马力，起价69,990美元。这款三马达赛博野兽的马力为845马力，时速为60英里，只需2.6秒，但你要为这样的动力支付99,990美元。