2024-04-20 19:40 来源：本站编辑
上周，管理纽约市地铁、公共汽车和通勤轨道的大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority)宣布，由于Twitter现在太不可靠，它将不再发布Twitter服务更新。是的，埃隆·马斯克(Elon Musk)，这个因为蔑视公共交通这个概念而创办了几家公司的人，让Twitter变得太不可靠了，甚至连纽约的地铁都无法使用。其他运输机构也在考虑这么做。
Twitter更新在地铁导航服务中是一个有用但有限的工具。MTA在Twitter上发布的相同信息也将发布在其网站和第三方应用程序可以显示的api上。Twitter警报在提供清晰的事件时间轴方面最有用，可以看到服务警报发出多久，提供了哪些更新，以及问题解决和服务警报消失后可能存在的剩余延迟。
MTA提供了一系列可供人们使用的选择，但它们都是MTA内部的应用程序和服务。我在这里帮助你拓展你的视野，拥抱纽约地铁的混乱，释放你内心的地铁书呆子。
这里有三款万能应用供你考虑:MyMTA、Citymapper和Transit。
MyMTA是MTA的官方应用程序。我个人不喜欢它。它开门很慢，有一些古怪的旅行计划建议，而且经常更新，让应用程序崩溃。此外，它提供的到达时间是实际时间(比如下午4点35分)，而不是倒计时(5分钟)。显然，有些人更喜欢这样。我不是他们中的一员。这款应用在App Store的评分为2.3，尽管很多人都在抱怨地铁服务，而不是应用本身。
不过，还有更好的选择。最受欢迎的两个是Citymapper和Transit。两者都很好。他们会告诉你如何到达你要去的地方。你喜欢哪一种取决于个人喜好。我使用Transit是因为我发现主屏幕更有用，而且能更好地将奇怪的MTA服务变化纳入行程路线。
对于通勤铁路长岛铁路和地铁北线，请使用MTA官方应用程序TrainTime。不像MyMTA，它很好。
不要使用谷歌Maps。游客和新手使用谷歌地图。
我也不需要，你也不需要。你可以用一点知识和努力做得比这些应用程序更好。
要做的主要事情是在手机上为new.mta.info创建一个图标，这是MTA的主页。在你去地铁之前，看看你的线路是否有建议。如果没有，你已经尽了你的责任。剩下的就看MTA的神了。
我很高兴你这么问。仅仅因为MTA说没有服务警报并不意味着服务是好的。
要超越MTA服务警报，你需要看一下行车道，也就是一条线上列车之间的时间。对此，MTA没有任何简单的工具。幸运的是，它通过一个API发布这些数据，供独立开发人员使用。我最喜欢的是由Sunny Ng制作的Good Service。它包括官方的延迟通知，同时还分析进度，告诉你服务是好、不好、慢，以及其他有用的警告。点击一条线路，你会看到详细的进度和运行时间，或者火车从线路的一端到另一端所需的时间。您还可以按车站而不是线路对信息进行排序。
吴恩达还制作了《The Weekendest》，以不同的方式呈现了类似的信息。它不是在主页上显示所有线路，而是在地理位置精确的地铁地图上显示线路状态和列车位置。(吴恩达是在MTA发布一个类似的劣质版本之前制作的。)《Good Service》和《The Weekendest》在手机平台上都运行良好。
我最常使用这些网站来了解服务提醒对我的旅行有何具体影响。例如，我在布朗克斯区使用的线路如果出现信号问题，可能需要45分钟到一个小时的时间才能明显影响到我在布鲁克林附近的服务。因此，如果远处的问题警报刚刚发出，而我只走了几站，我通常会忽略它，一切都很好。但如果警报是针对我附近的某个地方，我就会觉得自己完蛋了，然后另寻出路。我可以使用Good Service或The Weekendest来轻松地查看由于问题而导致火车聚集或减速的地方，并相应地制定计划。
如果这听起来对你来说太费力了，相信我，我能理解。但一旦你开始灵活地使用这些详细的工具，它就为地铁导航专家打开了一个全新的可能性世界。跨平台的时间传输精确到分钟。只有在列车排成一列的时候，你才可以采取“坐错方向的慢车上快车”的做法，这样可以节省你那至关重要的四分钟。准确地了解“乘坐现在到达的慢车或等待快车”决策矩阵的盈亏平衡点在哪里。
最终，随着你知识的积累，一些惊人的事情发生了。你不再是这个变幻无常的城市交通系统的俘虏。你成为它复杂舞蹈中的舞伴。你没有被动的服务提醒，它告诉你的不是如何被操，而是你被操的程度。我认为你，以及我们作为一个物种，应该做得更好。离开Twitter服务提醒，加入我和其他地铁宅男们的行列，共创美好世界。
公共汽车很棒，但公共汽车没有秘密。出发前用Transit或Citymapper查看一下前方的路况，如果你的路线有公交车道，祈祷停在公交车道上的车尽可能少，但很可能没有。当你被堵在一辆挂着鬼牌的宝马X5后面时，写信给你的议员，要求增加公交车道，加强执法。
