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美国各地近4000家经销商联合起来，表达了他们对拟议中的联邦法规的担忧，这些法规将强制加速向纯电动汽车的转变。这一呼吁于周二直接递交给美国总统拜登(Joe Biden)，敦促重新考虑一项备受争议的EPA提案。该提案的目标是，到2030年，60%的新车销售将由电池驱动，到2032年，这一比例将上升至67%。

这一请求是在经销商的一封信之后发出的，信中强调需要采取更慎重的方式向电动汽车过渡。这些经销商代表着各种各样的汽车品牌，分布在加州、密歇根州、科罗拉多州和纽约州等州。他们认为，拟议中的监管规定超出了消费者对全电动汽车的准备程度。

信中强调的一个关键问题围绕着潜在的电动汽车用户目前面临的挑战，包括可靠的充电网络的可用性、汽车的可负担性以及始终存在的里程焦虑。尽管《2021年基础设施投资与就业法案》和《2022年降低通货膨胀法案》等立法努力为全国电动汽车充电网络和解决其他挑战拨出了大量联邦资金，但经销商们强调需要更多时间。

信中写道:“这些汽车对许多人来说是理想的，我们相信它们的吸引力会随着时间的推移而增长。”“然而，现实情况是，目前的电动汽车需求并没有跟上当前法规促使纯电动汽车大量涌入我们经销商的步伐。纯电动汽车正堆积在我们的停车场上。”

经销商建议，给电池技术的进步留出更多的时间，提高电动汽车的可负担性，扩大充电基础设施，将更好地符合消费者的利益。这封由百特汽车集团首席执行官米基•安德森牵头的公开信强调，在围绕电动汽车转型的持续讨论中，消费者的声音缺失。

安德森说:“这个问题变得过于政治化了。”“这不是红州或蓝州的问题。这不是关于支持纯电动汽车或支持石油。这封信百分之百是为了美国消费者。”安德森于11月初启动了签名收集程序，旨在确保在正在进行的政策讨论中考虑到经销商和客户的声音。

支持这封信的经销商的完整名单可以在下面的来源链接中找到。