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翻新废弃的超级跑车，或者把它们的引擎放在完全不同的底盘上，并不是任何一个有插座的视频博主都能做到的。这看起来很容易，但这对兄弟在大众凯迪拉克中间安装了一辆迈凯轮650S的双涡轮V8发动机，为了让他们的项目成为可能，他们不得不利用他们所有的聪明和联系。

把一辆3.8升的迈凯轮V8装进一辆小小的皮卡车里，从一开始就是一个荒谬的项目，因为这两部分的起源完全不同。M838T旨在为迈凯轮在退出游戏数十年后重返公路汽车提供动力，根据规格可产生592多马力。另一方面，大众是有史以来最小的(非kei)皮卡车之一，基于第一代高尔夫。它的轻盈使它成为一个优秀的基础性能汽车，只要你愿意付出努力，使它。伙计，车库68赛车运动的两兄弟做过这样的事吗?

两人中的一个，乔尔，向the Drive解释说，他们用一辆从易趣上买来的凯迪拉克和一辆烧毁的迈凯轮650S的引擎开始工作。这意味着它的线束和一些传感器被炸得面目全非。幸运的是，乔尔对M838T很熟悉，他曾在赛车上研究过M838T，并从赛车界的老熟人那里找到了废弃的零件。将V8安装到大众的床上(这是一款中置引擎的车型)不需要切割驾驶室，但需要一个合适的变速器。这让他们第二次对被烧毁的超级跑车进行分类，这一次从奥迪R8中抓取了六速手动。

将两者结合在一起不仅需要一个钟壳适配器，还需要另一个适配器来安装兰博基尼Gallardo的离合器和飞轮到迈凯轮曲柄上。大会增加了一个自定义后子框架，以混合，这是为了采取悬挂从保时捷996。(即便如此，他们也不得不对其进行调整，以适应V8发动机的涡轮增压。)到目前为止，引擎还没有启动，而且也没有足够的线路来使用迈凯轮的ECU。它必须连接到一个尖端的售后设置，将工作与双驱动线控油门机构，这最终带来了一切的生活。

这就是卡车现在的位置，尽管从这里开始的大部分工作已经计划好了。68号车库有一些发动机的备用零件，还有一个保时捷Boxster的完整前端，他们将搜查它的悬挂系统。(如果你想让一辆高尔夫卡车的马力超过600马力，你还不如安装一个悬架来控制它。)他们仍然在寻找“弃船”障碍，这些障碍过于艰难或昂贵，无法克服，但他们已经度过了最糟糕的时期。我猜你可以说他们是带着正确的心态进入这个疯狂的球童项目的。