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如果无人驾驶汽车违反了法律，谁会收到交通罚单?没有人，如果你在加州让电脑来驾驶的话。根据一份新的报告，该州的执法人员只能对有实际司机的车辆发出传票。

NBC海湾地区获得了旧金山警察局长比尔·斯科特的一份内部备忘录，该备忘录称，警察不能对处于无人驾驶模式的车辆开出任何违反交通规则的罚单。然而，他们也不能完全免受道路规则的影响，因为自动驾驶汽车仍然容易收到停车罚单。

加州目前的法律并没有考虑到这些新技术，这在自动驾驶汽车和真正的司机之间造成了一个奇怪的法律差距，但它并非无能为力。上个月底，该州以安全问题为由暂停了通用汽车(General Motors)的Cruise机器人出租车的运营，其他州也对这项技术采取了积极措施。

德克萨斯州在2017年更新了其法律，将无人驾驶汽车的车主归类为其操作员，执法人员可以以违反交通法规为由引用他们，即使他们不在车内。它可以为其他州提供一个新的法律框架。

无人驾驶汽车和驾驶辅助技术引发了新的法律问题，即当计算机控制车辆时，谁对车辆负责。今年，特斯拉赢得了两起有关车辆在使用自动驾驶仪时发生事故的诉讼，在最近的一起诉讼中，特斯拉以人为失误为由胜诉。然而，佛罗里达州的一项裁决发现，特斯拉知道其自动驾驶高级驾驶员辅助系统存在缺陷。

随着社会试图将这些新技术融入日常生活，汽车制造商、公司和消费者可能不得不应对各种法庭裁决和新法律。美国的立法程序通常很慢，留下的法律漏洞足够大，无人驾驶汽车可以在没有后果的情况下快速通过。