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周日，德克萨斯州议员投票决定改变该州的要求，一项将结束该州年度强制性车辆检查的法案已送到州长格雷格·阿博特(Greg Abbott)的办公桌上。除了取消年度检查外，由州众议员科迪·哈里斯(r -巴勒斯坦)撰写的众议院3297号法案还增加了每年7.50美元的检查更换费。这笔费用将计入年度车辆登记费用。

在20票对11票的投票中，德克萨斯州的参议员们按照党派路线，开始废除州政府的检查。共和党议员认为，年度检查对居民来说是一种负担。HB 3297还免除了对许多不同类别车辆的新的7.50美元的检查更换费，包括商用车辆，建筑和道路建设车辆，或使用纸质车牌的车辆。

“昨天，我们通过了HB 3297，废除了乘用车安全检查要求。这些检查不会带来更安全的道路，只有11个州仍然要求这样做，”州参议员梅斯·米德尔顿(R-Middleton)周一在推特上写道。

与此同时，民主党人表示，强制性检查创造了更安全的道路条件，从长远来看，取消检查可能是危险的。在参议院辩论中，参议员Nathan Johnson (D-Dallas)指出，美国土木工程师协会最近的一项研究发现，在实施检查计划的州，道路交通事故死亡人数较少。

研究发现，有车辆安全检查的州每年的死亡人数比没有检查计划的州少5.5%。在德克萨斯州，每年有261人死亡。”

在安全检查过程中，一名获得德克萨斯州公共安全部门认证的机械师会检查车辆的特征，包括前灯、制动系统、排气系统、车窗色调、安全带、喇叭等。目前，德克萨斯州公共安全部要求在该州注册的车辆每年进行一次安全检查。德克萨斯州是仍需要定期检查的15个州之一。

尽管取消了安全检查，该法案仍然要求由德克萨斯州公共安全部进行车辆排放检查。根据德克萨斯州环境质量委员会的说法，为了改善空气质量，需要在该州的特定地区进行检查。除哈里斯县外，排放检查还包括17个县，包括其他较大的大都市区，如本德堡、达拉斯、加尔维斯顿、蒙哥马利和丹顿。

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该法案将于9月1日Abbott最终签署后生效。