2024-04-25 14:00 来源：本站编辑
明尼苏达州州长蒂姆·瓦尔兹否决了一项法律，该法律将保证网约车司机的最低工资，此前优步威胁称，如果该法律生效，将终止在双子城地区的服务。
该法案将强制要求司机按每英里和每分钟的最低费用支付，并为双子城地区和该州其他地区设定不同的费率。工资将与通货膨胀挂钩。该法案还指出，其中没有任何内容“禁止集体谈判，也不是判定司机是雇员还是独立承包商的依据”。
在一封发给司机的电子邮件中，优步敦促司机拒绝这项立法，理由是它“让你很容易成为员工——这是我们多次被告知司机不想要的。”该公司表示，该法案将使司机出行请求的成本增加一倍，并使“数千名司机失业”。该公司表示，“可能别无选择，只能减少整个州的服务，甚至可能完全关闭服务。”
5月22日，当该法案在明尼苏达州参众两院获得通过时，支持该法案的司机们将该法案的发起人之一、参议员奥马尔·法特赫(Omar Fateh)扛在肩膀上，在州议会大厦欢呼庆祝，但这种庆祝是短暂的。
周四晚上，司机们也聚集在沃尔兹州长办公室外，敦促他签署该法案。但优步在最后一刻威胁要结束在明尼苏达州的服务，并减少在双子城地区的服务，这促使沃尔兹屈服并否决了这项立法。州长在一份声明中表示，他的决定是受到威胁的影响。
沃尔兹州长对新闻媒体WCCO说:“你当然会考虑到这一点。”“我不一定认为他们在这方面是邪恶的，但我确实认为，在如何运作方面需要更加透明。残疾人社区对此表示担忧，一些受害者和家庭暴力人士使用优步来摆脱困境，他们对现状感到不舒服。”
相反，沃尔兹签署了一项行政命令，成立了一个委员会，在确保叫车公司能够继续在明尼苏达州运营的同时，提出保护司机的建议。这些建议还将“限制对乘客票价的影响，尤其是依赖这些服务的残疾人社区和低收入社区的乘客。”
据CNBC报道，优步发言人在否决后表示:“虽然我们的目标一直是在本届会议上通过全面的立法，提高司机的费率，同时为他们提供他们告诉我们他们想要的灵活性和福利，但这不是我们最终通过的法案。”“我们很高兴有机会共同努力，把这件事做好，并希望立法机构在2月份迅速通过妥协方案。”
这项被否决的法案还将为司机提供一份书面程序，以反对停用。网约车司机长期以来一直抱怨，他们可能会被从网约车应用程序中删除，而不知道是什么投诉导致他们被踢出了这项服务。
根据该法案，“司机有权与TNC举行会议，重新考虑取消活动。被取消驾驶资格的司机必须有机会陈述自己的立场和任何其他相关信息，或就涉嫌违反规则的行为作证。”出于对乘客安全的考虑，它还包含了一系列对某些定罪的警告，这些定罪将导致司机被踢出这项服务。
从未盈利过的优步，在面临可能影响其商业模式的立法时，也曾发出过类似的威胁。2020年，该公司首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrawshahi)表示，该公司将在加州暂时关闭，因为选民们正在审议一项投票提案，该提案允许公司将司机归类为独立承包商而不是员工。第22号提案通过了，并在法院提出质疑后被搁置为法律。
