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剪掉科尔维特的消声器并不是什么新鲜事。它可能每秒发生好几次。据我们所知，一款全新的平面5.5升2023克尔维特Z06直管车型还没有上市。这种情况刚刚发生了变化。

还记得那个开着他的Ram TRX跳河然后被宾夕法尼亚州罚款的youtube用户吗?如果我告诉你他就是那个给雪佛兰科尔维特装直管的人，你会相信吗?是的，他设法从满是门萨会议的日程中溜出来，得到了一辆新的Z06，并把消声器卸下来。嗯…不完全是。实际上，他在宾夕法尼亚州华盛顿堡开了一家名为Fabspeed的商店，安装了一套高流量催化转换器，并拆除了令人讨厌的排气消声器。

这个长视频的标题包含了“世界上第一个直管C8 Z06”的字样。实际上，在没有工厂排气系统的情况下，我们只能看到汽车几秒钟的转速。当然，这宝贵的几秒钟是在最后。这是那部分，为了方便，戳上了时间。

不可否认，这段视频值得一看。噪音令人难以置信。通用汽车公司可能无法在这种状态下发布这款F1 v8引擎，这是有充分理由的。噪音太大了，不合法，而且有了高流量的猫，排放可能会变得粗糙。并非所有的售后猫都是平等的。

Z06仍然听起来不错的股票，但锯掉消声器给了它的高音尖叫，它从工厂失踪。当然，它的转速是每分钟8600转，但听起来并不像。

这款车在工厂排放废气的情况下也能获得动力，车轮马力为640马力。这似乎表明，Z06的动力装置，LT6，可能真的比670曲柄马力的汽车制造商声称。但这并不是这里或那里的问题。

我们会看到更多直管z06吗?上帝，我希望如此。如果谣言关于一个潜在的双涡轮增压版本的LT6是真的，我想得到消声器的那件事，以及。