2024-04-28 22:45 来源：本站编辑
随着探测到水下噪音，有关部门加大了搜救力度，正在加紧寻找载有五名乘客的失踪潜水器，以探索泰坦尼克号的沉船地点。
周二，在“多架”飞机探测到该地区的水下噪音后，搜索船只改变了方向。海军声学分析人员正在研究这些声音，周三再次听到了这些声音，第一海岸警卫队地区响应协调员杰米·弗雷德里克(Jamie Frederick)上尉在周三下午的新闻发布会上说。
“我们不知道它们是什么，”弗雷德里克说。“好消息是，我们正在探测到声音的区域进行搜索。”
周日，22英尺长的“泰坦”号潜水器与救援船失联时，“海洋之门”的飞行员兼首席执行官斯托克顿·拉什和四名商业乘客，包括英国亿万富翁哈米什·哈丁、法国探险家保罗-亨利·纳格奥尔特、沙哈扎达·达伍德和苏莱曼·达伍德，以及巴基斯坦最显赫的家族之一的两名成员。
该任务由海洋之门牵头，这是一家私营公司，经营商业项目、深水科学研究和勘探。
据海岸警卫队官员称，自潜水器失踪以来，五艘船只，两艘遥控车辆(rov)和飞机一直在海面上下进行搜索，预计周四上午将有更多船只和rov抵达。
随着更多关于海洋之门的任务和潜在危险的信息浮出水面，以前的乘客开始分享他们在泰坦上的经历。
他们是什么时候遇到泰坦的?《辛普森一家》的编剧迈克·赖斯周二告诉KIRO 7电视台，他和妻子去年和泰坦一起踏上了他们自己的泰坦尼克号探险之旅，因为一位朋友告诉他们，西雅图有一个人正在建造自己的潜艇。
在前往泰坦尼克号现场之前，这对夫妇还和该公司一起进行了其他潜水。当他们听说有机会参观泰坦尼克号沉船遗址时，他们就报名参加了。由于不安全的天气条件，他们没有机会在潜水器到达现场后停留很长时间
他们在泰坦上的经历是什么?“登上泰坦尼克号真的很困难。我们的时间非常非常短，因为除了距离地面2.5英里的危险之外，还有一场飓风正从海平面降落。”“我们的时间真的很紧。你在海底着陆，然后说，好吧，泰坦尼克号在哪里?我们知道它就在附近的某个地方。’”
赖斯回忆起11个月前他在同一艘潜水器上的经历，他记得他们每次潜水都会失去联系，这只是问题之一。
但是登上泰坦号的人都知道这次航行的风险。
“每个人都在希望和祈祷。我知道在这种情况下，这是非常困难的。你知道，我也希望如此。这不是对斯托克顿拉什的任何负面或反映。这是他的公司，是他设计的，但我们都是这个正在进行的实验的一部分。”
他什么时候遇到泰坦的?去年11月，哥伦比亚广播公司记者大卫·波格与海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什一起登上了泰坦号潜水器，报道了泰坦号的水下探险。据CBS最初的报道，该潜水器被描述为“MacGyvery”，其空间与小型货车一样大，依靠“不太复杂和偷工偷料”的部件来帮助它运行。
“在我看来，其中有些部分似乎没有我想象的那么复杂。你可以用PlayStation视频控制器来驱动它……有些镇流器是旧的、生锈的建筑管道，”Pogue告诉《今日美国》。“有些东西看起来像是偷工减料。”
他在潜水器上有什么经历?在波格的探险中，泰坦号确实迷路了几个小时，在一次潜水中也没能找到泰坦尼克号的残骸，但与目前的情况不同的是，即使船员不知道它在哪里，他们也能通过短信与潜水器通信。
“这艘潜水器没有任何类似的信标。在我去年夏天的探险中，他们确实迷路了大约5个小时，我们讨论了添加这样一个灯塔的问题。”“他们仍然可以给潜艇发短信，但不知道它在哪里。当时很安静，气氛很紧张，他们关闭了船上的网络，不让我们发推特。”
波格在接受《今日美国》的“5件事”播客采访时表示:“我期待着一生一次的经历，我如愿以偿了。”
波格说，探险队有一种“安全意识文化”，因为旅途中的成员每天都要接受强制性的简报，甚至还被教导如何戴上防烟面具，以及在船上有烟的情况下如何使用灭火器。
“从来没有人说过，‘如果我们失去了联系，被困在海底，你就该这么做’，因为那里似乎遥不可及，”他说。
他什么时候遇到泰坦的?数字营销大亨、英国亿万富翁哈米什·哈丁的朋友克里斯·布朗在接受《早安美国》采访时表示，他是第一批报名体验泰坦尼克号潜水的人之一。
“作为一名现代冒险家，我有兴趣突破我们对人们去的地方的知识界限……泰坦尼克号显然是一艘标志性的沉船，”他说。布朗说:“这是一次探险的机会，是一次探索，同时也为这种情况增添了一些科学知识。”
他在潜水器上的经历是什么?尽管布朗最终出于安全考虑决定不登上泰坦号，但他最初还是很兴奋，并被这次航行所吸引，因为他想亲眼看看泰坦尼克号的残骸。
当被问及他对任务安全的担忧时，布朗拒绝详细说明，他说:“现在的重点是努力营救这些人。”
