2024-06-14 06:36 来源：大智报
2023年12月8日更新:Andres D. Diaz和Nicole G. Chiong在接受佛罗里达州检察官的认罪协议后，分别被判处五年缓刑，该协议要求这对夫妇各自承认一项二级重罪。该协议还禁止被告再次从事汽车所有权工作。该协议是在经过20个月的审议后达成的，而就在5天前，有关此事的审判将开始。我们12月6日发表的文章原文如下。
一名巡回法院法官在上周的审前听证会上决定，对一对被控以欺诈手段获得数百辆日本市场汽车牌照的夫妻团队的审判将于12月11日星期一在迈阿密戴德县开始。
41岁的安德烈斯·d·迪亚兹(Andres D. Diaz)和35岁的妮可·g·邱(Nicole G. Chiong)的律师表示，他们将继续与佛罗里达州检察官就辩诉交易的条款进行谈判。然而，如果双方不能达成协议，案件将按计划开始审理。
Diaz和Chiong拥有并经营两家公司，Soho进口和J-Spec车库，专门从事合法化和销售稀有的日本跑车，如1998-2003年本田思域R型，1993-2002年丰田Supra和1989-2002年日产Skyline GT-R。在去年11月出版的《GT-R的狂热》一书中，我跟踪了这一过程，讲述了爱好者对GT-R和日本国内市场(JDM)车辆的热情。
由于1988年的《进口车辆安全合规法》(通常被称为“25年法”)的存在，这些车辆很难合法进口和联邦化。该法案规定，除少数例外情况外，任何最初为海外市场制造的汽车在满25年之前都不能进口到美国，也不能在公路上使用。
据称，迪亚兹和蒋主要通过Soho的进口产品获得了数百辆日本市场的汽车，并将其冠名，然后卖给迈阿密地区及其他地区的客户。检察官称，这些客户受到了欺骗，因为他们购买这些汽车是在联邦政府的支持下购买的，而且这些汽车在美国是合法的
检察官说，事实上，这些车辆是非法进口到美国的，迪亚兹和琼通过制作假文件和模仿联邦官员的签名，进行了一个精心设计的过程，伪造了车辆名称和登记。
辩护律师在去年10月的一次听证会上声称，他们的客户不负责从日本进口这些车辆，这些车辆是由另一家公司处理的。
检方表示，迪亚兹和Chiong故意创造了一个绕过联邦和州注册程序的程序。根据通过公共记录请求获得的文件，当局表示，这对夫妇通过“利用一种新的欺诈方法”获得了佛罗里达州的合法所有权。
据称，迪亚兹和Chiong没有表明这些车辆是进口到美国的，而是出示了文件，称这些车辆已经合法进入美国，正在从佛蒙特州到佛罗里达州的州际公路上行驶。这将绕过对来自其他国家的进口车辆进行实体检查的要求。
为了支持他们的说法，迪亚兹和Chiong据称伪造了佛蒙特州的证明文件，然后伪造了一名当地警察和一名佛罗里达机动车辆现场操作员工的签名。根据一份逮捕宣誓书，当同一名官员和FMVFO员工的签名被用来证明所有348辆有问题的车辆的名称时，当局得到了消息。
伪造的文件还包含一个只能由FMVFO区域办事处提供的证明印章。当局表示，在2022年初对这对被告夫妇的住所进行突袭时，他们在住所内发现了一个相同印章的复制品。
问题车型包括全明星级的日本性能车型，主要来自上世纪90年代。其中包括27辆丰田Supras, 28辆本田civic, 31辆本田和讴歌Integras。但名单上最突出的车型是日产天际线，共88辆，其中46辆是高性能的天际线GT-R车型。
在过去一年的听证会上，辩方和控方律师都不断表示有兴趣在庭审前解决此案。但是，在所有受害者都得到赔偿之前，不能接受辩诉交易，这是对损失或损坏财产的赔偿。律师们说，这起案件的规模和范围，涉及数百辆汽车和潜在的赔偿要求，阻止了这种情况的发生。
7月，Chiong的律师Scott Kotler表示，受害者的数量——“我会在引号里说‘受害者’，”他在法庭上说——很难确切地知道，以及每辆车的价值。当局在逮捕时表示，涉案车辆的名称和登记将被撤销，今后不得在任何州重新登记，这实际上是迫使车主交出或出口有问题的车辆。
如果罪名成立，迪亚兹和蒋都将面临重刑。每个单独的欺诈或伪造案件都是重罪，指控还包括多项串谋和汽车盗窃罪。
