2024-04-30 10:45 来源：本站编辑
廉价航空公司宿务太平洋(Cebu Pacific)周三为航班延误和取消道歉，这让乘客感到愤怒，并促使参议院展开调查，将这种情况归咎于供应链问题、恶劣天气和运营问题。
该航空公司在一份声明中表示:“我们对造成的干扰向乘客表示最诚挚的歉意，并向你们保证，我们将致力于解决这些挑战。”
该公司指出，其中几架空客飞机由于发动机问题不得不停飞，而全球其他航空公司也受到了影响。
为空客A321/A320 NEO飞机提供动力的普惠(PW)发动机正在退出服务，发动机修复需要220天，而不是标准的90天。
该航空公司称:“目前全球有120多架飞机因这个问题停飞。”
“宿务太平洋今年已经遇到了12次计划外的发动机拆卸，自3月中旬以来，不得不无限期停飞3架空客A321/A320 neo，”它补充说。
“除了PW发动机问题，我们还遇到了飞机制造商空中客车公司的延误。因此，我们原定于2023年交付的飞机被推迟了2到5个月。”
宿雾太平洋航空公司表示，其他事故，如地面碎片造成的飞机损坏、恶劣天气、鸟类撞击，甚至是轮胎爆胎造成的飞机损坏，以及牵引事故，使运营情况更加复杂。
“此外，今年红色闪电警报变得更加普遍，持续时间更长，”它补充说。
“从4月到6月，我们已经发出了78次红色闪电警报，影响了535个航班。一些红色闪电警报需要长达2.5到3个小时，这需要停止运营，并可能影响飞往只能在日落前运营的机场的航班。”
该航空公司表示，它已经启动了一个“中断管理团队”，增加了实时聊天代理，并改进了处理中断的政策和流程。
“我们承认，对于受影响的乘客来说，这些措施可能仍然不够，我们正在积极应对这种情况，并评估如何在恢复期间提供更好的护理。”
宿雾太平洋航空公司表示，它仍然致力于解决这一问题，称“我们始终以《航空乘客权利法案》为指导，并遵守规定的政策和规则，特别是在影响我们的客户和乘客的问题上。”
“我们仍然致力于提供安全、可靠和负担得起的航空运输，”它补充说。
周三，在菲律宾证券交易所基准指数下跌0.38%的情况下，运营宿务太平洋的宿务航空公司(Cebu Air Inc.)的股价下跌了40个百分点，即1.07%，至36.85比索。
