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美国将采取果断行动，阻止明年从泰坦尼克号残骸中打捞文物的探险队，坚决主张根据联邦法律和国际协议，这艘船被指定为受人尊敬的墓地。

英国皇家邮轮泰坦尼克号公司是拥有泰坦尼克号残骸独家打捞权的领先公司。该公司自信地组织了一次无人探险，以拍摄这艘船的详细照片并探索其船体。

据美联社(Associated Press)报道，政府正面临与6月份泰坦号潜水器事故无关的法律挑战。这艘潜水器在一艘沉没的远洋客轮附近爆炸，造成5人死亡。然而，这场正在进行的法律斗争围绕着一家不同的公司和一艘设计不同寻常的船。值得注意的是，这两起事件没有联系。

弗吉尼亚州诺福克的美国地方法院目前正在监督泰坦尼克号打捞的法律斗争。

政府表示，RMST进入被切断的船体的计划将违反联邦法律和与英国的协议。根据政府的说法，沉船应该被视为对1912年泰坦尼克号在穿越大西洋时撞上冰山沉没的1500多名遇难者的纪念。

政府担心船上的文物和人类遗骸会受到破坏。

美国律师在周五提交的法庭文件中辩称:“RMST不能随意无视这项有效制定的联邦法律，但这是其声明的意图。”他们补充说，沉船“将被剥夺国会授予它的保护”。

RMST计划在2024年5月的试探性探险中捕捉整个残骸的图像。RMST在一份法庭文件中表示，该任务将从残骸中回收文物，并“可能在残骸中找到独立的物体”。

RMST将与美国国家海洋和大气管理局“合作”，该机构代表公众对沉船的兴趣，但不会寻求许可。

美国政府律师辩称，RMST需要得到监督NOAA的商务部长的批准，才能继续进行该项目。

RMST此前曾对美国试图干涉其在国际水域打捞沉船的权利的合宪性提出质疑。

该公司援引几个世纪以来的海事判例，辩称只有诺福克法院有管辖权。

政府与RMST 2020事件

2020年，RMST计划执行一项从沉船中取回无线电的任务，这导致了与政府的法律纠纷。

最初的计划是让无人潜水器从窗户进入或进入船的顶部。然后，一个“吸力挖泥船”会清除松散的淤泥，同时操纵臂会切断电线。

该公司明确表示，他们将展示这台无线电，并附上那些勇敢地发出求救信号的人的英雄故事，直到海水几乎没到他们的脚下。

地区法官于2020年5月断然批准了RMST的许可，强调该电台具有巨大的历史和文化意义，任何进一步的衰败都可能导致其不可挽回的损失。

在计划于2020年进行探险的几周后，美国政府对该公司提出了法律挑战，该公司因疫情而于2021年初推迟了计划。