2024-04-11 20:30 来源：得道网
Solano‐Rojas和他的同事们在Olivos车站附近的一个立交桥区域发现了下沉，该立交桥于2021年在地铁列车行驶时倒塌。Solano‐Rojas说:“我们在2021年之前进行了部分分析，我们发现该区域有不同的位移。”“我们当时就想，‘哦，是的，看起来未来这里可能会发生一些事情。’我们认为我们发现这个并不是巧合。”索拉诺-罗哈斯谨慎地表示，下沉对灾难的潜在影响需要进一步评估，官方调查只提到了施工错误，而没有提到下沉。
在这项研究中，研究人员观察了地面上的地铁基础设施，而不是地铁的部分——基本上，他们可以直观地验证系统的部分。(下图显示了支撑立交桥的柱子的不同沉降。)但是，通过向系统运营商提供有关基础设施下沉速度的信息，他们的工作有望为干预措施提供信息。例如，工程师可以在铁路地下添加材料，以恢复失去的海拔。然而，支持地铁可能更具挑战性。“我们没有具体的解决方案，”Shirzaei说。“在大多数情况下，当这种情况发生时，只会导致项目终止，并试图开辟一条新车道。”
这不仅仅是墨西哥城的问题。今年早些时候，Shirzaei和他的同事发现，由于缓慢但稳定的下沉，东海岸的基础设施陷入了严重的困境。根据他们的计算，大西洋沿岸每年有2.9万平方英里的地区面临高达0.08英寸的下沉，影响到1400万人和600万处房产。大约1400平方英里每年下沉0.20英寸。
研究人员发现，不同程度的下沉不仅威胁着铁路，还威胁着其他各种关键基础设施，如堤坝和机场。像纽约这样的大都市还有一个额外的问题，就是重量压在地面上，这本身就会导致地面下沉。旧金山湾区也在下沉。在任何一个海岸，下沉都极大地加剧了海平面上升的问题:陆地在下沉，而海水在上升。
无论在世界上哪个地方发生这种情况，人们都必须停止过度开采地下水以减缓下沉。新型系统已经缓解了含水层的压力。例如，将花露水回收为饮用水的成本越来越低。越来越多的城市正在部署“海绵”基础设施——大量的绿色空间，允许雨水渗入地下含水层，本质上是给土地充气式，以防止下沉。随着气候变化加剧了包括墨西哥城在内的世界许多地区的干旱，给地下水供应带来了更大的压力，这些努力变得越来越紧迫。
随着卫星数据的增加，城市可以更好地处理他们无法立即避免的下沉。索拉诺-罗哈斯说:“我真的觉得政府有机会利用这类研究来制定更有条理的行动计划。”
