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尽管此前承诺到2025年将过渡到全电动品牌，但捷豹宣布计划将内燃机汽车的生产延长到明年。

这一决定是在零排放汽车需求放缓的背景下做出的，同时人们认识到，维持有利可图的传统线路对于为电气化转型提供资金至关重要。

虽然捷豹最初以其雄心勃勃的纯电动承诺将自己定位为“西米德兰兹郡的特斯拉”，但现实并非如此。尽管今年将有五款汽油和柴油车型停产，但广受欢迎的5万英镑捷豹F-Pace的生产将持续到2025年。

这一战略转变反映了其他英国豪华汽车制造商最近的举措。宾利此前承诺到2030年实现全面电动化，但将在未来几年继续生产插电式混合动力汽车。阿斯顿·马丁也将其电动汽车的推出推迟了两年，其执行主席劳伦斯·斯特罗尔承认，混合动力汽车的重要性至少要到本世纪30年代中期才会消失。

扩大F-Pace生产的决定凸显了它在捷豹产品线中的重要性，占该品牌年销量的三分之一以上。尽管汽车业越来越关注电动汽车，但F-Pace今年的销量仍显著增长了22%。

作为捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的一部分，该公司仍致力于从明年开始推出三款全电动汽车，尽管具体细节很少。预计第一款车将是一款豪华四门GT或豪华旅行车风格的车型，与奥迪e-tron GT quattro和即将推出的宝马i4竞争，价格超过10万英镑。