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• 提出了到2045年德国车队发展的新模型
• 交互式工具显示不同边界条件的场景:https://transport-analyses.fz-juelich.de
• 根据详细的车辆成本分析，从2025年开始，电动汽车在乘用车领域将比内燃机汽车便宜

2023年12月12日

早在2025年，中型电池电动汽车的平均价格将比同类内燃机汽车便宜。这是由德国科学研究中心(Forschungszentrum j lich)的科学家进行的一项研究得出的结论。研究人员开发了一个模型，用来评估运输部门的预期未来成本，并研究实现气候保护目标的结果。根据研究结果，电池和燃料电池将在未来占据主导地位——根据能源与气候研究所(IEK-3)的研究人员的说法，“电子燃料”在公路运输中只会发挥很小的作用。

从2035年起，欧盟将不再允许新的汽油或柴油汽车注册。使用电子燃料的新车是内燃机禁令的例外。这是今年3月欧盟成员国决定的。因此，对内燃机的全面禁止不再是一个问题，问题是未来哪种动力系统将在乘用车领域占据主导地位。

“我们的分析表明，在未来几年的绝大多数情况下，电动汽车将成为更便宜的替代选择，而且这种趋势将在长期内继续增长。造成这种情况的原因是电动汽车在技术和经济上的积极发展，以及内燃机燃料成本的同时增加，”j 利希技术经济系统分析研究所所长Detlef Stolten解释说。

根据IEK-3研究人员的计算，在维护成本和效率方面的优势将意味着从这个十年的中期开始，电池-电动改型将在其使用寿命内具有较低的总成本。相比之下，到2025年，电动动力系统的制造成本仍将高于传统内燃机汽车。