2024-04-25 20:47 来源：得道网
阿布扎比工业城市和自由区运营商AD Ports Group签署了一项协议，将收购第比利斯一个重要旱港的多数股权。在签署了《全面经济伙伴关系协定》(Comprehensive Economic Partnership agreement)后，阿联酋和格鲁吉亚希望加强双边关系。
AD Ports上周五在提交给阿布扎比证券交易所(Abu Dhabi Securities Exchange)的一份声明中表示，作为与Inveco签署的协议的一部分，该公司将收购第比利斯陆港60%的股份。
该公司没有透露这笔交易的价值。
陆港是通过公路或铁路直接连接到海港的内陆码头，作为向内陆目的地运输货物的枢纽。
该项目目前由Inveco和Wilhelmsen拥有，是一个位于中间走廊(Middle Corridor)沿线的物流中心。中间走廊是一条新兴的贸易通道，连接西亚的制造业中心和东欧的消费市场，包括哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚和土耳其的海港和陆港。
中部走廊被认为是亚洲和欧洲之间最短的贸易路线，全长近7000公里，行程时间为10至15天。
最新的协议是在阿联酋和格鲁吉亚于10月签署Cepa之后达成的，该协议旨在五年内将两国之间的双边非石油贸易增加到55亿迪拉姆(15亿美元)。
国务部长Ahmed Al Sayegh表示，AD Ports集团对该港口的投资“将加深贸易和投资关系，发展全球贸易通道，并为阿联酋和格鲁吉亚企业创造市场准入机会”。
AD Ports表示，该项目由两块土地组成，将分阶段开发。
到初始阶段结束时，港口的处理能力预计将达到96,500个20英尺标准箱(TEU)，拥有10,000平方米的仓库和一个汽车储存场。
AD Ports表示，三期完工后，该项目将拥有28.6万标准箱的处理能力，10万平方米的仓库和一个大幅扩建的汽车储存场。
该项目预计将于2024年第四季度完工，由AD Ports子公司Noatum Logistics运营和管理。
AD Ports集团董事总经理兼集团首席执行官Mohamed Al Shamsi上尉表示:“通过投资和运营里海-黑海走廊沿线的新战略基础设施和物流中心，AD Ports集团正在实施我们加强全球供应链的战略。”
AD Ports拥有27个码头，目前在40多个国家开展业务。在AD Ports旗下的Kezad Group旗下，该公司还在阿布扎比经营着550多平方公里的经济区。
近年来，该公司一直在迅速扩大其业务。今年1月，其西班牙业务部门Noatum Terminals以1000万欧元(1100万美元)收购了APM Terminals Castellon，以加强在西地中海地区的业务。
去年6月，AD Ports与卡拉奇港口信托公司(Karachi Port Trust)签署了一项为期50年的协议，以加强这个巴基斯坦商业中心港口的基础设施建设。
今年2月，AD Ports与Kaheel Terminals还在卡拉奇获得了第二份散货和普通货物港口特许经营协议。合资企业计划在头两年投资约7500万美元，并在五年内进一步投资1亿美元。
该公司还将投资300万美元在埃及开发三个邮轮码头，作为与红海港务局签订的15年特许协议的一部分，该协议涵盖萨法加、赫尔格达和沙姆沙伊赫港口。
去年，AD Ports还与刚果共和国政府签署了一项为期30年的特许协议，以管理和运营位于黑角市的多功能New East Mole码头。
