2024-04-25 20:52 来源：本站编辑
第一次罢工是一个假身份的案例;第二次和第三次都是“严重错误”。
以色列对七名援助人员被杀事件的调查发现，错误的假设、决策失误和违反交战规则导致了他们的死亡。这一事件在全世界引起了愤怒。
以色列国防军表示:“调查结果表明，这起事件本不应该发生。”
“对救援车辆的袭击是一个严重的错误，源于错误的识别、决策失误和违反标准操作程序的攻击。”
现场报道:以色列国防军因杀害救援人员解雇高级官员
三名英国人——约翰·查普曼、詹姆斯·亨德森和詹姆斯·柯比——在一系列空袭中丧生。与他们一起死亡的还有他们的同事，35岁的波兰达米安·索博尔，澳大利亚人佐米·弗兰科姆，拥有美加双重国籍的雅各布·弗里金格，以及他们年轻的巴勒斯坦司机赛菲丁·伊萨姆·阿亚德·阿布塔哈。
以色列军方在经过72小时的调查后公布了临时调查结果，他们面临着巨大的压力，要求他们解释为什么杀害了七名无辜的援助人员。
它还表示，以违反交战规则为由解雇了两名高级军官——一名上校和一名少校，并谴责了另外三名军官。
声明称，“对三辆车的袭击严重违反了命令”。
“误判”和“错误分类”
周四晚上，在位于特拉维夫的国防部举行的一系列简报会上，以色列军方通知了大使、外国记者和世界中央厨房(World Central Kitchen)的创始人、大厨何塞·安德烈斯(Jose Andres)。以色列总理内塔尼亚胡本人在几个小时前才得到简报。
以色列国防军说:“在部队错误识别之后，部队基于对事件的错误分类和错误识别车内有哈马斯特工，袭击了三辆世界中央厨房车辆，导致七名无辜的人道主义援助工作人员死亡。
他说:“(士兵们)认为受到攻击的车辆上载有哈马斯武装分子，这是基于对行动的错误判断和对局势的错误分类。”
“因此，根据无线电通讯，我们评估了实施袭击的以色列国防军的心理状态，认为他们袭击的是被哈马斯占领的汽车。”
这些结论揭示了疏忽、误解和错误假设的悲剧性螺旋式上升，这只会导致对一场已经夺去数千条无辜生命的战争中的整体军事行为的进一步质疑和关切。
天空新闻播放了当晚无人机监控录像的一部分，以色列国防军向其简要介绍了调查情况。
Alistair Bunkall
中东通讯员
@AliBunkallSKY这不是意外。这不是误射。
跟踪车辆的以色列国防军小组一辆接一辆地向每辆车发射了致命的精确制导导弹。
通过模糊的夜间监控录像，他们看到了一名携带枪支的男子，并认为他是哈马斯武装分子。
然后他们认为车上的其他人也都是哈马斯。没有证据证明这一点。
他们继续射击，因为他们看到乘客还活着。
在指挥系统中传递援助车队细节的基本失败，是对自认为是世界上最好的军队之一的军队的严重侮辱。
在不可靠的证据基础上，决定发动以杀害平民为目的的空袭，引发了令人深感不安的战斗道德问题。
具有讽刺意味的是，世界中央厨房在夜间运作的唯一原因之一是他们之前与以色列军方的良好合作关系。
如果七名死者中有六人不是外国援助工作者，他们的死亡引起了国际社会的强烈抗议，那么就不会进行这项调查，以色列军方也不会被迫对其行动作出解释。
因此，有多少巴勒斯坦平民在类似的、未经调查的误认身份案件中被杀害，我们可能永远不会知道。
救援小组正在卸下“迄今为止最大的一批货物”。
那个星期一，世界中央厨房(World Central Kitchen)的一个小团队负责监督从塞浦路斯抵达加沙的最新一艘援助船的卸货工作。这艘船载有300吨粮食，是迄今为止最大的一次运输。
这是与以色列军方和文职当局密切协调的为期四天的行动的第一天。与联合国不同，以色列相信世界中央厨房是“好人之一”，并与他们合作，将更多的援助物资运送到加沙，包括通过这条海上航线。
该小组的行动已与负责加沙边界的以色列机构COGAT达成一致，COGAT掌握了行动中人道主义工作人员的身份、车辆的详细信息(尽管没有车牌)、他们的预期行动以及世界中央厨房在地面和美国的联系方式。
根据调查，这部分“做得正确”。但事情从那时起就破裂了。
然后，这些细节从COGAT发送到以色列军方的南部司令部，该司令部将在头顶上操作武装无人机进行监视飞行。以色列国防军说，正是在指挥系统的这一点上，援助车队的细节“停在某处……我们不知道在哪里。”
这样做的结果是，无人机飞行员和军事小组没有完全了解他们正在监督的行动，他们本应在当晚执行之前的任务。
按照以色列国防军的时间表
•晚上10点，8辆救援卡车从世界中央厨房建造的码头沿着加沙的海岸公路向南驶往慈善机构使用的仓库。
•晚上10点28分，一名无人机操作员发现一辆卡车上有一名武装人员。随后有人看到他开枪，人们认为这是为了让人群退后。
以色列国防军通知了COGAT，并试图呼叫地面上的WCK工作人员。由于联系不上他们，他们打电话给WCK在欧洲的运营中心——他们也没有运气。
•晚上10点28分至10点47分之间，车队抵达一个仓库。
•晚上10点46分，第二名枪手加入了第一名枪手的行列，此时以色列国防军小组认为他们是哈马斯。然而，由于人道主义任务，无人机被命令不进行袭击。
以色列国防军在调查简报中说:“所以在操作员的眼中，车队旁边有武装人员，但他有一个命令:当他们靠近援助车队时，你不能向武装人员开火。”
•晚上10点55分，四辆车离开仓库。到目前为止，有两架赫尔墨斯450武装无人机在监视活动。
以色列国防军说，其中一辆车转向了北方——这不是双方同意的计划的一部分。
一架无人驾驶飞机在附近的第二个机库监视它的到达，此时至少有四人下车——他们被认为是武装分子，是哈马斯成员。天空新闻(Sky News)看到的监控录像并不是决定性的，但他们携带的物品可能被解释为枪支。
另外三辆车——我们现在知道载着这七名救援人员——离开仓库后向南驶去。
无人机操作员认为，他们看到一名武装人员进入其中一辆汽车，救援人员一直呆在仓库里。
“他们是他眼中的目标”
以色列国防军在简报中说:“所以我们确定有两人持枪。现在有一个问题，人们说，也许这也是一把枪。你知道，他们的背心，他们不确定，他们试图找出是否有更多的人携带枪支……在这一点上，有一个错误的分类…他们是他眼中的目标，是操作者的错误。”
天很黑，离午夜不远，画面还不清楚。现在人们普遍认为，被认为是枪的东西可能是“一个包或类似的东西”。我们不知道。”
另一个幸运的是，粘在车顶上的大型慈善品牌无法被无人机看到。“这是我们都需要吸取的教训，”以色列国防军承认。“摄像头无法识别标记——它们在晚上是看不见的。这是一个关键因素。”
到目前为止，无人机驾驶员和“旅”小组的行动基于三种假设:哈马斯武装分子在车里，无辜的救援人员留在卡车里，人道主义任务已经结束。
当他们看着他们驶离仓库，驶向大海时，一名以色列国防军上校和少校签署了空袭命令。没有军事律师在场。
哈伊文将军在简报中说:“记住，在(以色列国防军)小组的脑海中，人道主义工作人员一直与卡车一起留在机库。”
然而，调查得出的结论是，没有足够的证据使车队成为合法的目标。
•晚上11点09分，第一枚导弹击中。
然后可以看到两名乘客跑向路另一端的第二辆车。
•晚上11点11分，没有更新的打击命令，发射第二枚导弹;它击中了第二辆车，直接穿过慈善机构的标志，穿过装甲车的后部。
同样，一些乘客还活着，他们向第三辆车跑去。
•晚上11点13分，第三次也是最后一次罢工袭击了剩下的车厢。七名救援人员全部遇难。
以色列国防军的调查认为，是发动第二次和第三次打击的决定违反了“作战程序”。用监督调查的将军的话来说，这是“一个严重的错误”。
“我们有责任”
涉事以色列国防军士兵已被停职。军方总检察长尚未决定是否应提起刑事诉讼。
以色列国防军发言人丹尼尔·哈加里少将说:“这是一个悲剧，这是一个错误，实际上这不是一个错误，这是一个我们应该负责的严重事件。”
“有一件事我们可以肯定:没有针对世界中央厨房员工或其他平民的故意伤害。”
“安慰”
WCK首席执行官艾琳·戈尔(Erin Gore)表示，以色列对死亡事件的道歉“不能起到安慰作用”。
该慈善机构呼吁成立一个独立委员会调查杀戮事件，坚称以色列国防军没有能力“可信地调查自己在加沙的失败”。
报告称，如果不进行系统性改革，“将会有更多的军事失败、更多的道歉和更多悲伤的家庭”。
周三下午，这些尸体被运抵埃及的拉法过境点，然后被运回家乡埋葬。
杀戮事件发生后，在英国和美国，要求暂停向以色列出售武器的呼声明显高涨。
调查结果揭示了以色列国防军身份识别系统和交战规则的重大缺陷，这将突显出人们的严重担忧，即数百甚至数千名平民在加沙因类似的错误而丧生。他们的死亡不会被调查。
