2024-04-27 11:43 来源：得道网
迪拜航空(flydubai)首席执行官表示，他“有信心”相信，波音(Boeing)管理层的变动将有助于解决该公司目前的问题，并提高服务提供标准。与此同时，穆迪投资者服务公司(Moody's Investors service)表示，正在考虑可能下调这家美国飞机制造商的评级。
“迪拜航空公司继续与飞机制造商密切合作，”盖斯·阿尔·盖斯告诉《国家报》。
“我们相信，波音将采取一切必要措施，进一步加强其解决当前问题的计划。坚定不移的透明度、承担责任以及与监管机构密切合作将使波音公司克服这些问题。”
阿勒盖斯在一份电子邮件声明中表示，作为波音在中东地区的主要客户之一，迪拜航空“期待看到人们对波音长期以来对最高质量、安全和服务交付标准的承诺重拾信心”。
“我们将继续支持新领导层。”
迪拜航空是一家全波音机队运营商，截至2023年，该公司拥有84架飞机，其中包括29架下一代波音737-800、52架波音737 Max 8和3架波音737 Max 9。
在去年的迪拜航展上，迪拜航空还签署了一份价值110亿美元的订单，订购30架波音787梦想飞机，从2026年开始交付，这是该公司首次订购宽体飞机。
今年5月，迪拜航空将在其航线网络中增加马耳他、萨尔茨堡、那不勒斯和卡塔尼亚。所有图片由迪拜航空提供
今年2月，迪拜航空公司表示，波音交付时间表的“持续挑战”导致2023年交付的飞机减少了4架。为了减轻飞机交付的延误，满足旅行需求的激增，并在旅行高峰期间增加运力，迪拜航空公司与Smartwings签订了六架湿租飞机的协议。
波音公司一直在努力解决一系列问题，其中包括1月份发生的近乎灾难性的事故，当时阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)运营的一架波音737 Max 9喷气式飞机的机身面板在飞行途中脱落。
它受到了美国联邦航空管理局、航空公司客户和公众的密切关注。
3月25日，这一备受瞩目的事件导致公司高层进行了重大改组，试图解决日益严重的安全和质量危机，并扭转这家陷入困境的航空航天公司。
波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩将于今年年底辞职。波音商用飞机部门主管斯坦•迪尔(Stan Deal)立即离职，首席运营官斯蒂芬妮•波普(Stephanie Pope)接替了他的职位。
这一举动引起了波音主要航空公司客户的评论，其中包括总部位于迪拜的阿联酋航空。波音总裁、航空业资深人士蒂姆•克拉克(Tim Clark) 3月26日表示，在卡尔霍恩卸任后，波音需要一个“强大的工程领导”，但“只有时间才能证明”管理层变动能否解决这家美国飞机制造商面临的问题。
与此同时，穆迪周二表示，将波音的“Baa2”高级无担保评级和“Prime-2”短期评级列入降级观察名单。
穆迪表示，迈阿密戴德县工业发展局(Miami-Dade County Industrial Development Authority)发行的baa2支持的长期收益债券和VMIG 2支持的短期收益债券也被列入降级观察名单。此前评级展望为稳定。
穆迪表示:“穆迪认为，波音将无法交付737窄体飞机，使其无法在合理的时间内大幅扩大自由现金流并偿还债务。因此，将波音评级列入可能下调的观察名单。”
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)对波音737 Max喷气式飞机的生产设置了上限，直到该监管机构确信这家飞机制造商有令人满意的质量控制措施。737 Max是该公司最畅销的喷气式飞机，也是该公司的主要收入来源。
穆迪表示，进入2024年，波音公司拥有近160亿美元的现金和短期投资，并在3月初偿还了44亿美元的到期债务。
然而，穆迪表示，阿拉斯加航空事件的后续影响，以及为减少737飞机生产的旅行工作量而对零部件库存的投资，将导致第一季约45亿美元的负自由现金流。
旅行工作是指飞机在最后组装时零件无法使用的工作。为了使生产继续进行，制造商记下缺失的产品并继续生产。当零件可用时，飞机从生产线上滚下来，在斜坡上完成工作。
这家信用评级机构表示，到3月31日，波音的现金将“远低于”100亿美元。
3月20日，波音首席财务官布莱恩·韦斯特表示，该公司预计2024年的自由现金流为个位数。
航空业分析师表示，虽然管理层的改组是朝着正确方向迈出的一步，但它需要与其他变革相结合，以确保长期保持高质量的制造，产品很少出现缺陷，并按时交付飞机。
AirInsight周刊的Addison Schonland周三在一份报告中提到波音和空客之间的竞争时说:“波音需要扭亏为盈，因为商业航空领域需要稳定的双寡头垄断。”
这两家航空航天公司合计占新交付商用飞机的90%以上。
“空客没有‘赢’，因为波音很弱。强大的波音推动空客做得更好。一个强大的波音是空客今天如此强大的竞争对手的原因。”
Schonland表示，波音的新任首席执行官必须抓住机会，将员工吸引到“一个愿景中来”，即“产品质量”、更好的管理、更好的劳资关系，以及再次交付最好的飞机”。
