2024-04-27 18:35 来源：本站编辑
(彭博社)——通用汽车公司(General Motors Co.)的Cruise自动驾驶业务正准备在凤凰城恢复对配备安全驾驶员的自动驾驶出租车的测试，这是该公司在去年停飞后重启服务的重要一步。
该公司周二表示，将从凤凰城开始，在某些城市开始收集道路信息。最近几个月，克鲁斯一直在与20个城市的官员进行谈判，为最终的自动驾驶出租车服务奠定基础。一位不愿透露姓名的知情人士说，凤凰城是一个自然的起点，因为克鲁斯已经在该地区拥有车辆，市政府官员对克鲁斯重返凤凰城的想法持开放态度。
克鲁斯发言人帕特·莫里西(Pat Morrissey)在一封电子邮件中证实了彭博社早些时候的报道:“克鲁斯将从凤凰城开始，在选定的城市恢复手动驾驶，以创建地图和收集道路信息。”“这项工作是在没有自动驾驶系统的情况下使用人类驾驶的车辆完成的，这是验证我们的自动驾驶系统的关键一步，我们正在努力恢复我们的无人驾驶任务。”
让克鲁斯重新上路对通用汽车首席执行官玛丽•巴拉来说非常重要，她曾承诺在自己的任期内带领通用汽车成为电动汽车和自动驾驶技术领域的领导者。她的目标是到2030年将收入翻一番，达到2800亿美元，而机器人出租车业务本应是其中的关键部分。由于克鲁斯的问题和电动汽车销售增长放缓，这一目标似乎更难实现。
截至纽约时间下午12:50，通用汽车股价上涨0.7%，至44.65美元。截至周一，该股今年累计上涨23%。
一旦Cruise收集了所需的数据和地图信息，下一步就是测试车辆，仍然有人类驾驶员在方向盘后面验证系统。在这一阶段，巡航车辆将在安全驾驶员的监督下自动驾驶，并在需要时接管。
去年10月，该公司的一辆无人驾驶出租车在旧金山撞倒并拖拽了一名行人，此后该公司一直在努力赢得公众的信任。事件发生后，加州监管机构称，克鲁斯最初隐瞒了事件的关键镜头和细节，最终导致克鲁斯在加州的执照被吊销。
在那之后，克鲁斯暂停了全国范围内的所有业务，接受了创始人兼前首席执行官凯尔·沃格特的辞职，解雇了9名高管，裁掉了四分之一的员工。该公司后来聘请了一位新的首席安全官。
该公司在一篇博客文章中说，最近几个月，该公司还成立了一个监管团队，指导与监管机构在事故报告方面的合作，并对其内部安全流程进行了审查和补充。
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重返赛场只是阿汤哥漫长的康复之路的第一步。去年10月的事件发生时，克鲁斯正在旧金山、奥斯汀和凤凰城收费。该公司还在收集数据，准备最终在美国各地推出，首先是亚特兰大、西雅图、迈阿密和北卡罗来纳州的罗利，可能会在德克萨斯州的城市推出。
(更新测试细节见第三段)
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