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本周二，在母公司通用电气(General Electric)完成分拆成三家公司后，飞机发动机供应商通用航空(GE Aerospace)作为一家独立的公共实体成立，旨在加强其在中东的业务。

GE航空航天和GE Vernova作为独立公司于周二在纽约证券交易所开始交易。GE航空航天和GE Vernova是这家工业巨头的能源业务。该集团的医疗保健部门去年分离。

“整个中东地区——该公司全球最大的宽体飞机订单市场——在需求激增的情况下，航空航天业正在经历大幅扩张，预计将持续增长，”通用电气航空航天公司商业发动机和服务部门总裁兼首席执行官拉塞尔·斯托克斯告诉《国家报》。

他说:“特别是在阿联酋，在过去的40年里，GE航空航天已经成为航空领域不可或缺的一部分。”

“随着GE航空航天公司在全国各地建立设施，包括机翼支持中心，中东技术中心以及合作伙伴工程和MRO设施，我们强调了我们对该地区合作伙伴需求的承诺。”

斯托克斯表示，在去年的迪拜航展(Dubai Airshow)上，该公司获得了450多份发动机订单。他补充称，通用电气航空航天正在与当地团队合作，并建立一个开放的维护、维修和大修网络，以支持该地区的航空雄心。

他表示:“除了发动机，我们还专注于能力建设，增加高技能工作的机会，并支持该地区100%可持续航空燃料标准的制定。”

中东地区的航空公司一直在增加SAF的使用，以减少排放。全球航空业普遍认为，这种替代燃料是帮助航空业到2050年实现净零排放目标的最重要因素。

阿联酋航空成功测试了一架波音777，该飞机的一个引擎完全由可持续航空燃料提供动力。所有照片:安德鲁·斯科特/国家

去年1月，阿联酋航空成功完成了一次由100% SAF提供动力的演示飞行，这架波音777-300ER飞机在迪拜上空飞行了一个多小时。

这架宽体飞机由SAF在一台GE90发动机上提供动力，另一台由传统喷气燃料提供动力。

通用电气分裂

自十多年前的全球金融危机以来，这家工业巨头一直在苦苦挣扎，并一直在缩减其一度庞大的企业集团结构，包括出售了通用电气金融(GE Capital)的大部分业务。

在过去几年中，通用电气已采取措施大幅加强业务，包括自2018年以来减少了1000多亿美元的债务。

通用电气首席执行官拉里·卡尔普于2021年11月宣布，该集团将分拆成三家独立的公司，专注于医疗保健、电力和航空。通用电气于去年1月执行了剥离通用电气医疗集团的计划。

卡尔普表示:“随着三家独立上市公司的成功成立，今天标志着通用电气多年转型的历史性最后一步。”卡尔普同时也是通用电气航空航天(GE Aerospace)的董事长。

“GE航空航天公司拥有强大的资产负债表，将更加专注于创造未来的飞行，将人们送上太空，并将他们安全带回家。”

通用电气航空航天公司周二表示，该公司在全球安装了约4.4万台商用发动机和约2.6万台军用和国防发动机。

该公司表示，去年调整后的收入约为320亿美元，其中70%来自服务。

与此同时，GE Vernova在100多个国家拥有8万多名员工，GE Vernova首席执行官斯科特•斯特拉齐克(Scott Strazik)表示，GE Vernova现在也已成为一家独立公司，“专注于加速能源转型，创造一个更可持续的未来”。