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美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)周一表示，该机构将对福特汽车(Ford Motor)的F-N免提驾驶技术BlueCruise展开调查。此前，福特野马(Mustang) Mach-E suv与停放的车辆发生了两起致命事故。

该机构对13万辆2021-2024年款福特野马Mach-E汽车进行了初步评估，这是确定这些汽车是否对安全构成不合理风险的第一步。

福特表示，正在与NHTSA合作，支持其调查。

美国国家运输安全委员会(NTSB)已经对两起Mach-E事故展开了单独的调查，其中包括2月24日在德克萨斯州圣安东尼奥的10号州际公路上，一辆福特野马Mach-E使用蓝巡航撞上了一辆静止的本田CR-V的后部，造成56岁的本田司机死亡。

nhtb还在调查3月3日在费城发生的一起涉及福特Mach-E的事故，这是NHTSA提到的另一起事故。

汽车安全监管机构周一表示，其初步调查证实，在费城撞车事故发生之前，蓝色邮轮就已经参与其中。

NHTSA此前曾对这两起致命事故展开了特别的事故调查。该机构表示，这两起事故都发生在“夜间照明条件下”。

福特提供的blueccruise是一种先进的免提驾驶系统，在97%的美国和加拿大高速公路上运行，没有十字路口或交通信号。该系统使用基于摄像头的驾驶员监控系统来确定驾驶员的注意力。

NHTSA的调查包括配备Co-Pilot360 Active 2.0的Mach-E车辆，这些车辆配备了许多驾驶员辅助技术，包括blueccruise，该技术于2021年推出，目前已在福特和林肯的一系列车辆上使用。

NHTSA表示，调查将评估该系统在动态驾驶任务和驾驶员监控方面的表现。

上周，美国国家公路交通安全管理局开始调查特斯拉去年12月宣布召回200多万辆汽车，以安装新的自动驾驶仪软件更新，是否足以确保司机的注意力。这些更新是在一系列崩溃之后进行的。

NHTSA在收到20起事故报告后展开了调查，这些事故涉及安装了新Autopilot软件更新的车辆。该公司表示，至少有13人死亡，其中“可预见的司机对系统的滥用显然起了作用”。