2024-05-02 12:11 来源：明日科学网
皮卡在美国非常受欢迎，但大多数皮卡都有巨大的尺寸和高昂的价格。这就是快速扩张的中型卡车市场发挥作用的地方。美国几乎所有主要制造商都有中型卡车可供选择，有很多中型卡车可供选择，但最好的中型皮卡更舒适，越野能力更强，或者比其他类型的皮卡更豪华。
简而言之，有一辆优秀的中型卡车适合每一个买家，无论他们是想以低廉的起价和强大的效率省钱，解决技术路线，将自己包围在皮革和木材中，甚至在去海滩的路上迎风而行。我们测试了2024年在美国上市的所有中型卡车，并为任何类型的买家挑选出了最佳选择。继续读下去，找出2024年或2025年最适合你的中型卡车(预计2025年丰田塔科马和吉普角斗士也会有更多版本)。
如果你的需求不需要中型卡车，你可以考虑一辆紧凑型。2024年只有两所房子出售，我们在这里对排名进行了分析。
我只想说，我们是最新款雪佛兰科罗拉多的忠实粉丝。事实上，我们认为科罗拉多是美国最好的中型皮卡。由于基础WT提供，起始价格是合理的，但科罗拉多是真正在其更专业的形式之一最好的。Trail Boss扩展了它的越野能力与悬挂升降机和厚实的轮胎，ZR2增加了一个更大的悬挂升降机和一群越野特殊位和ZR2 Bison顶部的范围与耸人听闻的Multimatic DSSV阀阀阻尼器，特殊保险杠和下车身包层的岩石爬行能力。
在这些专业包之间的谎言LT和Z71修剪，这是什么将构成大部分的销售。标准配置是功率为237马力、扭矩为259磅英尺的低功率2.7升四缸涡轮增压发动机，而更常见的是功率更大的310马力、390磅英尺的发动机。高输出发动机选项保持相同的310马力，但将扭矩提高到430磅-英尺。8速自动变速箱和后轮驱动是标配;当然，四轮驱动也是越野车型的标准配置。
丰田塔科马终于是全新的2024车型年。在过去十年左右的时间里，塔科马逐渐落后于越来越多的竞争对手，而矛盾的是，它的销量却在增长。人们喜欢它们，这使得更重要的是它实际上得到了改善。他们都应该得到一个更好的塔科马，现在终于有了。
与之前一样，这款车有多种驾驶室和床的配置以及各种装饰，包括多种越野版本，但到2024年，选择的种类将进一步增加。有两种悬架变体，较低的装饰模型得到传统的叶弹簧后悬架，而较高的装饰版本得到螺旋弹簧。涡轮增压四缸可在整个线路，取代自然吸气的四缸和六缸选项。现在还有一款混合动力汽车，它的马力超过300马力，扭矩超过400磅英尺。两轮驱动和四轮驱动都是可用的，还有手动变速箱和更强大的涡轮增压四缸。
我们有机会试用了非混合动力版本，它们最终成为了性能、经济性和舒适性俱佳的强劲竞争对手。我们还没有机会对高性能混合动力车型进行取样，但我们已经驾驶了足够多的塔科马，知道它最终值得其细分市场领先的销售数字。如果你想了解最新款丰田塔科马是否具备中型卡车车主可能会要求他们的卡车执行的一些日常活动，请阅读我们搬运岩石的经验。
该GMC峡谷分享其大部分的基础与雪佛兰科罗拉多，我们评为最好的中型卡车整体。几乎所有的好东西，我们说的科罗拉多适用于峡谷，以及，但GMC更侧重于高端买家比更主流的焦点雪佛兰的选择。这意味着峡谷的平均交易价格将远远高于科罗拉多的交易价格。
好消息是，像AT4X AEV这样的高端Canyon车型，尤其是顶级的德纳里，在外观和行为上都分别是越野准备和终极豪华的一部分。而且，尽管它的基本价格似乎很高，但与丰田塔科马有限公司(Toyota Tacoma Limited)相比，德纳里是一个令人惊讶的好买卖，后者比GMC更贵，车内也明显没有那么豪华。
本田在2024年对Ridgeline做了一些受欢迎的改变，但就像过去几年一样，Ridgeline是市场上最像汽车的卡车。这是因为，与其他中型皮卡不同(但与福特马弗里克(Maverick)和现代圣克鲁斯(Santa Cruz)类似)，本田Ridgeline采用的是一体式底盘，而不是传统的梯形框架。
所有这些都意味着中型皮卡在路上比Ridgeline更舒适，这是这款卡车最大的卖点。大多数卡车在镇上行驶时都散发出一种颠簸的感觉，但在Ridgeline，它是如此的像suv，以至于你可能会开着一辆带床的本田Pilot(因为它基本上就是这样)。Ridgeline创新的摆出尾门技术仍然是一个细分市场独家功能-我们喜欢它在我们的长期Ridgeline测试卡车。它的内部并没有试图压倒粗犷，硬朗的造型。相反，它类似于本田面向家庭的suv，仍然符合人体工程学，充满了存储/小隔间。
正如我们在一开始提到的，2024年的新车型是经过修改的内饰(它仍然非常像汽车，没有竞争对手明显的卡车色调)，以及具有独特弹簧率的Trailsport装饰，减震阀调整和悬架稳定杆，以及粗大的General Grabber a /T Sport轮胎。
新款吉普角斗士(Jeep Gladiator)得益于全新的内饰(就像这款卡车的大部分部件一样，借鉴了广受欢迎的越野SUV牧马人(Wrangler))、出色的信息娱乐系统和许多酷炫的越野技术。新款Mojave X和Rubicon X的内饰水平增加了更多的性能，同时也增加了更多的精致，这似乎是自相矛盾的。遗憾的是，虽然出色的4Xe插电式混合动力系统即将进入角斗士，但它不会在2024车型年出现。
尽管这款3.6升的V6发动机(285马力和260磅英尺的扭矩)不会创造任何速度或效率记录，而且显然远远落后于通用汽车(General Motors)和丰田(Toyota)等同类车型的领先者，但它至少还算不错。它提供标准的六速手动或可选的八速自动，并通过多个重型变速箱选项将动力传递给所有四个车轮。
吉普角斗士(Jeep Gladiator)有一款杀手级应用是所有竞争对手都无法比拟的，那就是它可以完全拆除车顶和车门，甚至可以折叠挡风玻璃，享受极致的风吹乐趣。如果这是最重要的对你作为一个买家，角斗士仍然在它自己的类。不过，对于大多数买家来说，雪佛兰科罗拉多(Chevy Colorado)或丰田塔科马(Toyota Tacoma)等更全面的卡车在日常生活中会更好。
