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2024奔驰EQS首次亮相

2024奔驰EQS静态前





2024奔驰EQS与作家和工程师。



2024梅赛德斯EQS后内饰。



梅赛德斯- amg EQS 53前视图



梅赛德斯- amg EQS 53

►2024年奔驰EQS升级版►电池容量更大，续航里程超过500英里►后排乘客更舒适

奔驰EQS是目前销售的续航里程最长的电动汽车之一，但2024年的一系列更新将其最大续航里程推至510英里(约合510英里)。这不是梅赛德斯第一次对其最大的电动轿车进行不断的更新，但这是迄今为止最大的更新。

在哪儿额外的范围从何而来?

在相同尺寸的电池组中，新电池将电池容量从108.4千瓦时增加到118千瓦时，并且有更强大的再生刹车，可以在你减速时回收更多能量。为了防止你的光盘去所有的硬壳与所有的再生行动，EQS将偶尔使用一点摩擦制动代替。不过，你需要等待未来的无线更新。

最后一个提高效率的是热泵，它现在是所有车型的标准配置。在完美的条件下，它不能提高最大续航里程，但在冬天，它是一种更有效的加热机舱的方式，每千瓦时可以增加你的行驶里程。其他附加设备还包括梅赛德斯(Mercedes)的三屏超级屏幕(Hyperscreen)，它将成为所有车型的标配，不过个人经验表明，这未必是件好事。

里面还有什么新东西吗?

更受欢迎的是后座的改进。尽管被吹捧为梅赛德斯的终极电动汽车，标准的后排座椅总是感觉有点太直立留下高的人很少的头部空间。现在，即使是标准的后排长椅也可以设置为27到36度之间的倾斜。

后舒适包加可以去一点更好的38度，并有一个新的倾斜脚凳在乘客侧。再加上可以将前排乘客座椅向前弯曲，以及可选的颈部和肩部加热功能，后排乘客会觉得自己坐的是头等舱，而不是经济舱。

新技术?

司机甚至在双车道和高速公路上获得了更多的自动驾驶功能。你不需要触摸指示灯或瞥一眼后视镜，汽车就会尽快驶过行驶较慢的车辆。不过，它是否会在英国启用还有待观察。

选择4Matic，您将获得从750公斤到1700公斤的牵引能力大幅提升，与EQS SUV一致。预计这个范围会下降，尤其是当你接近它的极限时。

外面看起来不一样吗?

也许最显著的变化，至少在外部，是一个新的“散热器”装饰镀铬的选择。模仿旧的和不太傲慢的车型，它也得到了一个直立的三叉星在引擎盖上。如果最近的车型变化可以作为参考，那么预计将在一款专注于“商务舱”的豪华车型上看到它。

2024款奔驰EQS将于4月25日开始销售，基本价格保持不变。