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几年前，新英格兰的一些州在汽车界声名狼藉，他们开始取消合法进口的日本古董车的现有注册，并阻止其他车型的注册。但是，并不是只有这两个州开始对车辆注册设置障碍，尤其是“轻型”车，这些车是根据联邦法律进口的，该法律免除了25年的车辆的排放和安全规定。The Autopian在最近的一篇文章中强调了德克萨斯州，一些车主正在采取行动进行反击。

据The Autopian报道，德克萨斯州并没有像缅因州和罗德岛州那样激进，在缅因州和罗德岛，现有的登记被取消了。但它显示了一些人试图注册他们的合法进口产品却被拒绝的例子。这篇文章指出，这些否认有所增加(尽管多年来，由于对新款低速微型卡车和老式日本进口卡车的混淆，他们偶尔会争论)，原因与新英格兰的例子相同:美国机动车管理协会(AAMVA)的政策建议。

该组织发表的建议说，尽管有联邦政府的豁免，但出于安全考虑，这些小型、小型的车辆不应该获得注册。当然，这些建议似乎也忽略了一个事实，即即使是更老、更危险的车辆，包括摩托车和古董车，仍然可以合法注册并在公共道路上行驶。

Autopian接着强调了一个名为Texas Kei Truck Advocates的车主组织，该组织正在努力使这些车辆能够轻松合法地注册。显然，他们已经与德克萨斯州的多位议员取得了联系，并让德克萨斯州车管所审查了有关小型汽车的规定。时间会告诉他们是如何成功的，有明显的一些问题，从kei汽车社区有关于这个过程。你可以在the Autopian的深度文章中查看所有有趣的细节。