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汽车制造商正越来越多地放弃纯电动汽车的产品路线图，转而支持更多的混合动力车和插电式混合动力车。isecars最近发布的2022年11月至2023年4月的驾驶成本数据显示，这对买家来说可能是件好事。虽然电动汽车可以节省汽油钱，但它们的成本更高，驾驶次数也更少，这使得每英里的成本远远高于其他燃料类型。研究发现，混合动力汽车的驾驶成本要低得多，在每英里行驶成本最低的汽车中占据主导地位。

每英里最便宜的10辆车

在iSeeCars的研究中，本田Insight是最便宜的，每1000英里1463美元，即每英里1.46美元。名单上的其他车辆包括:

混合动力汽车的价格继续下降，使其与汽油车型更具可比性。更合理的购买价格，再加上市内省油，使它们对那些希望多行驶几英里的买家很有吸引力，从而降低了他们每英里的平均成本。只有一辆插电式混合动力车进入前10名，前15名中有两辆，其中包括丰田普锐斯Prime，排在第12位，每英里2.71美元。

电动汽车比其他燃料类型的汽车更贵，高端车型的驾驶次数往往更少，这使得它们成为研究中每英里成本最高的车型之一。保时捷泰肯是研究中最贵的车，每英里22.02美元。保时捷卡宴插电式混合动力汽车(Porsche Cayenne PHEV)的平均售价为六位数，位居第二，为14.68美元。iSeeCars将许多较高的价格归因于这些车的极端平均购买价格，所有这些车的平均购买价格都超过了4.8万美元。宝马i3是最便宜的，而泰肯是最贵的，平均价格接近14万美元。