2024-05-04 17:00 来源：明日科学网
如果自高自大的埃隆·马斯克(Elon Musk)有足够的自知之明，通过研究同行来提升自己，那么他应该好好看看Rivian R2的直播发布会。Rivian R2是一款全电动SUV，将与Model Y展开激烈竞争。
与马斯克形成鲜明对比的是，里维安公司的首席执行官RJ·斯卡林奇自信而清晰地展示了R2的情况，然后用不止一辆，而是两辆额外的汽车首次亮相，这是一个直接从苹果公司的战术中借鉴来的“还有一件事”时刻，令全场惊叹不已。
我们马上会讲到这些。这场特别的秀的明星是R2，以四四方方的造型出现，与它的哥哥R1S有很多共同之处，后者经常出现在加利福尼亚昂贵地址的车道上。前筋膜是最熟悉的，有一对垂直的灯箍分叉一条细条，其两端作为前灯。是的，在平坦的引擎盖下是一个足够大的后备箱，可以放下一个硬边的随身行李，再加上一个背包和挎包。
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在外观方面，这是相同的故事，尽管我们不提及在R2的窗口中发现的一对实用细节。后舱门可以作为一个整体升起，也可以只有玻璃天窗朝天，这是牧马人(Wrangler)和4Runner等钻机上非常有用的功能。
此外，C柱和d柱之间的侧玻璃窗格可以以一定角度弹出;任何骑过第一代双门探路者或S-10开拓者的人都会欣赏这个细节。Rivian显然是在追逐降落的人群，有了这样的装备(加上特别开发的配件，如屋顶帐篷)，它会达到目标。
来一次R2的360度之旅。pic.twitter.com/euyJkScRYq
——里维安(@Rivian) 2024年3月7日
直到2026年才会开始交付，但该公司已经有信心将入门级R2的价格定为45,000美元。将有许多动力系统配置，包括双电机和三电机设置，其中至少一个将能够使零到60英里/小时(-96公里/小时)的加速运行在不到3秒。这位首席执行官承诺，“所有车型”的续航里程都将达到300英里(480公里)或以上。与R1相比，它短了385毫米(15英寸)，离地面更近了177毫米(7英寸)，稍微高了一点，但长度与Model Y差不多。
对于任何坐过里维安的人来说，内饰看起来都很熟悉——而那些没有坐过里维安的人，无论如何都会认出典型的EV极简主义。设计师听取了反馈并添加了一个手套箱(实际上是两个)，这在R1双胞胎上是不存在的。这款车型的座椅可以完全折叠成平面，包括前排的那对椅子，可以用充气床垫做一个漂亮的露营表面。从R1S方便的功能仍然保留，如手电筒塞进驾驶室的门，一个入口，有更大的存储空间，由于扬声器的搬迁。
特斯拉拼命想要实现“再做一件事”，但总是以失败告终，这位里维安的首席执行官随后推出了一款更小的R3型号。这个小流氓更多的是它是不是一个跨界品种，就像我们在这个办公室里关于现代Ioniq 5的所有争论一样。事实上，尽管Rivian的轴距比R3短了200毫米(8英寸)，但这款车型可能是R3的一个很好的寓言。
前端造型再次熟悉公司的家庭，虽然它的后方结合了身体宽度的灯条略有不同的方式。与R2一样，所有的座位都可以折叠，后面的玻璃可以从金属舱口分开升起，前面有一个大后备箱。
这辆有趣的R3X出现在舞台上，它的轮胎更厚，外饰上涂着冒险橙色的油漆。Scaringe建议这款车型将有三电机动力总成，通过洗沙给越野爆炸的愿景。这是一个很吸引人的包裹，这是肯定的。没有给出价格或功率水平的细节，尽管Scaringe确实说计划中有双电机和三电机的变体。这是有道理的，特别是如果它与刚刚引入的R2共享一些骨骼。
马斯克先生，这就是介绍新车的方式。记笔记，埃隆。
