2024-05-04 17:23 来源：得道网
周三，美国参议院举行了两场听证会，专家和一名举报人就该飞机制造商的安全缺陷作证，波音公司受到了密切关注。
参议院商务委员会(Senate commerce committee)成员表示，需要让公众放心，乘坐波音制造的飞机是安全的，因为专家们告诉该委员会，波音公司的安全文化存在严重缺陷。
“商业航班仍然是最安全的旅行方式，但可以理解的是，最近的事件让乘坐飞机的公众感到担忧，”共和党参议员特德克鲁兹(Ted Cruz)说。
“人们的感觉是情况正在变得更糟。”
在2月份的一份报告中，一个专家小组表示，尽管在2018年和2019年两架波音Max飞机坠毁造成346人死亡后，该公司的安全文化有所改善，但仍然存在缺陷，提出担忧的员工可能会受到压力和报复。
麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology)航空学讲师哈维尔•德•路易斯(Javier de Luis)是专家小组的一员，他说波音公司的管理层提倡安全，而工人们在工厂车间观察到的情况却截然不同。
德•路易斯表示，工人们告诉他:“如果你坚持自己的立场，就会非常担心遭到报复和报复。”
民主党参议员理查德•布卢门撒尔(Richard Blumenthal)告诉国土安全和政府事务调查小组委员会，“为了创造一种真正全面的安全文化，波音必须创造一种工作环境，让每个人都能放心地报告质量和安全问题，即使在担心被证明是毫无根据的情况下。”
波音公司的举报人萨姆·萨利普(Sam Salehpour)表示，在他担任该公司工程师期间，他报告的安全问题被忽视了。
“坦率地说，我被要求闭嘴，”他对议员们说。
Salehpour表示，通过分析波音公司的数据，他得出结论，自2013年以来，该公司在787项目上走了制造捷径，这可能会大大降低飞机的安全性和生命周期。
今年，一架波音737 Max 9飞机在飞行途中失去部分机身后，美国监管机构加强了对该公司的监管。
该飞机制造商被要求在90天内提出全面回应并解决其生产问题。
波音(Boeing)为其787梦想客机(787 Dreamliner)的安全性和制造过程进行了辩护，称在对其碳纤维机身进行了广泛测试，并对已投入商业飞行的近700架787进行了大量维护检查后，没有发现机身疲劳的证据。
该公司在听证会前发表的一份声明中说:“在联邦航空局的监督下，我们对飞机进行了艰苦的检查和返工，并提高了生产质量，以满足以百英寸为单位的严格标准。”
“我们对787梦想客机的安全性和耐用性充满信心。”
