2024-05-05 07:49 来源：明日科学网
本周，特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)改变了在美国建造电动汽车充电器的积极计划，这让竞争对手、供应商和他自己的员工都大吃一惊。这是拜登政府的一个主要优先事项。
马斯克决定解雇负责安装充电站的500人团队，并大幅放缓对新充电站的投资，这让整个行业感到困惑，也让人怀疑，公共充电站的数量是否会增长得足够快，以跟上电池驱动汽车的销售步伐。它把责任推给了其他充电公司，这引发了人们的疑问:它们是否能以足够快的速度建设，以解决似乎让一些人不愿购买电动汽车的短缺问题。
作为美国最大的充电网络的拥有者，特斯拉对人们对电动汽车的看法有着强大的影响。
“这当然有心理因素，”罗兰贝格咨询公司(Roland Berger)高级合伙人罗伯特·扎博斯(Robert Zabors)说。“可用性和可靠性对电动汽车的整体采用至关重要。”
就在几天前，特斯拉在一份证券备案文件中告诉股东，它将“迅速”扩大其充电网络，并将其称为“超级充电站”(Supercharger)。特斯拉改变方向，可能会推迟快速充电站的建设，这些充电站集中在两个海岸和德克萨斯州的部分地区。
纽约房地产开发商野花公司(Wildflower)即将与特斯拉签署一份租约，在皇后区278号和495号州际公路交叉口附近建造一个充电中心。然后，该公司的执行合伙人亚当·戈登(Adam Gordon)收到了与他一起工作的特斯拉高管发来的短信。
