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而吉普复仇者还没有(尚未)击中经销商地段在这一边的池塘，这是值得关注的发展。毕竟，大多数北美人看到一辆方形的跨界车或SUV时，都会对可可泡芙啧啧称奇，因为它给人的印象是越野车。

继去年的全电动为欧洲唯一的复仇者是这个新的混合动力模式飞行的“4xe”旗帜，这将是熟悉的吉普球迷在世界的这一部分。在它的引擎盖下是一个138马力的汽油发动机，并与一对电动机协同工作，这对电动机分别为28匹小马提供动力，并允许全轮驱动。六速双离合变速箱随时待命。

这款车允许低速下以全电动模式行驶，这意味着如果车主主要在市区行驶，他们的燃油预算将会大大增加。对于全电动续航里程或电池尺寸等规格，没有给出任何细节。

但吉普却声称“后轮可提供约1400磅-英尺的扭矩”，这与通用汽车在宣称其GMC悍马EV具有10,000磅-英尺扭矩时所做的荒谬欺骗是一样的。如果不知道它的第一挡和差速器的比率，就不可能计算出真实的曲柄扭矩数据，但165到175磅-英尺的大概数值是合理的。

对于任何需要历史教训，吉普复仇者利用相同的平台菲亚特的新600e，另一台机器从北美市场。在这里，在家里，吉普spox抓住每一个机会，他们的阵容的4xe混合动力车经常计算在我们的大陆上最强大的销售插电式混合动力车，由牧马人和大切诺基变体的支持。

混合动力车正在经历一段时间，通用汽车等公司放弃了他们的全电动计划，转而支持一些混合动力车的行动，就证明了这一点。考虑到这一点，而且电动汽车市场的增长并没有像一些品牌预期的那样飞速增长，你可以打赌，当地的吉普经销商会迫不及待地把这款小型混合动力跨界车放在他们的前排。

在欧洲，复仇者4xe的订单将在今年年底前开始。