2024-05-06 07:24 来源：明日科学网
梅赛德斯-奔驰承诺即将推出的eqg——也被称为电动g级——是一款名副其实的越野车。鉴于它看起来几乎与ICE模型一模一样，几乎没有理由怀疑这一说法。每个轮子都有自己的马达，电动版本可能更有能力，有能力完成静止的坦克转弯。如果你在瑞典遇到结冰的湖泊，这些单独的马达也能让你舒适地侧向行驶。
在这段来自梅赛德斯-奔驰的新视频中，首席执行官Ola Källenius回到了自己的祖国，在公司设立的冬季测试中心进行了G级电动汽车的评估，展示了G级汽车的性能。在那里，他完成了障碍滑雪和滑地滑雪，尽管有冰雪，SUV看起来还是很镇定。
真正的动作是在滑板上，Källenius解释了当检测到打滑时，各个电机如何向EQG矢量控制它。即使在严重转向过度的情况下，驾驶舱内的情况也显得很平静。在冰上进行加速测试后(梅赛德斯说这只需要“几秒钟”)，Källenius开始了更多的横向乐趣。目前尚不清楚稳定系统是否被调整或甚至禁用了视频的这一部分，但大G在维持大量的反向锁定方面没有问题。
视频的结尾是一段短途的湖上骑行，在那里我们得到了一些技术上的挑逗。这款电动g级轿车的进近角为32度，离开角为35度，略好于目前的车型。离地间隙也有9.8英寸，也比ICE版本好了十分之一。
自从梅赛德斯首次推出带有EQG概念的电动g级轿车以来，已经过去了一分钟。值得庆幸的是，生产模型将于今年首次亮相，尽管具体的时间框架尚未公布。在那之前，期待更多的预告片在官方公布之前。
