2024-05-06 10:13 来源：明日科学网
汽车无名汽车级别解释
汽车Nomous level解释
自动驾驶目前是一个热门话题，英国政府正在努力解决如何更新立法，以允许无人驾驶汽车上路。他们甚至计划规定，当汽车接管时，司机可以看电视。阅读更多关于自动驾驶汽车的法律情况。
这很简单。现在所谓的1级已经存在很多年了，2级也很常见。我们正处于第3级的尖端，下一件大事——长时间的适当的不干涉驾驶——被称为第4级，最终是第5级。
这是科幻小说对未来的设想，汽车将为你做一切事情。
在过去的几年里，汽车品牌已经开始学习和使用自动驾驶级别的术语——奥迪A8的3级自动驾驶技术在发布时得到了大力宣传——但这些级别是什么，或者它们的实际含义，并没有被广泛宣传。
为了让事情变得更简单，我们已经解释了无人驾驶技术的每一个层面，以及谁在控制，它们包括什么功能，以及它们何时会出现在我们的道路上。
美国汽车工程师协会(SAE)创建了一个关于自动驾驶的词典。第1级是最基本的一种，它使用来自传感器和摄像头的数据，孤立地接管驾驶过程中的一个元素，但驾驶员仍然是完全负责的。这始于上世纪90年代末的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，当时它采用了开创性的雷达巡航控制系统，而本田(Honda)则在2008年的联想(Legend)上引入了车道保持辅助系统。这是消除司机在方向盘后面的职责的第一步。
什么时候?第一步是在20世纪90年代和00年代 包括:车道保持辅助，自动巡航控制 开车的是谁?司机 是还在工作 技术特点
二级自动驾驶基本上就是我们今天所处的状态:计算机从驾驶员手中接管了多种功能，并且足够智能，可以使用多个数据源将速度和转向系统整合在一起。梅赛德斯表示，在过去十年的大部分时间里，它一直在这样做。最新的梅赛德斯s级轿车是2级左右。它是迄今为止最先进的巡航控制系统之一，它接管了方向、油门和刹车功能——利用详细的卫星导航数据，在前方转弯时自动刹车，与前车保持一定的距离，在堵车畅通时再次启动，驾驶员空转。
什么时候?目前的技术水平 包括:变道模式，自动停车功能，驾驶员无 nitoring等 开车的是谁?人类仍然在任何时候都亲自动手高度自动化的车辆开始出现在英国的道路上。SAE将3级称为“有条件自动驾驶”，这是一种特定模式，可以让驾驶的所有方面都为你完成，但最重要的是，司机必须随时响应干预请求。奥迪称其A8是一款“Level 3 ready”自动驾驶汽车，宝马7系正在推出自动驾驶的高速公路巡航——这意味着汽车有可能在某些情况下自动驾驶，在这些情况下，它将接管所有安全关键功能的控制。如何?通过优化地图、雷达和传感器，并将这些环境数据与更智能、更快的处理器和逻辑融合在一起。今天假设的两秒通信延迟很快就会变得很慢。
什么时候?下一个大事件:2023/24 包括:新一代传感器、算法、新法律 开车的是谁?司机仍处于待命状态，但可以在一段时间内放手
到2020年，随着高清地图、更及时的数据、车对车通信和非现场呼叫中心(用于处理异常危险)的准确性提高，汽车将在有地理围栏的大都市地区完全自动驾驶。Merc的自动驾驶专家Christoph von Hugo说:“在Level 4中，你真的不需要司机。”“你很可能只是租一辆车，而不是拥有一辆车。你不会开着这辆车去佛罗里达度假，但你会开着它在纽约周围的城市旅行。对于精心定义的区域，更容易绘制出超详细的地图。”
什么时候?由于这十年的后半段 包括:无人驾驶汽车，共享舱 开车的是谁?真正的不干涉驾驶
4级和5级之间的区别很简单:实现完全自动化的最后一步并不要求汽车处于所谓的“操作设计领域”。它不会在精心管理的(通常是城市)环境中工作，那里有很多专用的车道标记或基础设施，而是可以在任何地方自动驾驶。如何?因为数据的频率和数量，人工智能(AI)的快速发展以及处理数据的计算机的复杂性，将意味着汽车是有知觉的。这是一个美丽的新世界，谷歌的Waymo汽车正在努力超越传统制造商的努力。这种颠覆将是巨大的:HIS分析师预测，到2035年，全球将有2100万辆自动驾驶汽车。
什么时候?在第4级之后不久，也就是这个十年的后期(如果你相信乐观主义者的话!) 包括: Far-roaming robotaxis 开车的是谁?方向盘选项 部分
