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2025年新推出的雷克萨斯UX 300h是一款小型跨界车，由于采用了所谓的第五代混合动力系统，它的马力达到了200马力。动力系统采用一台四缸汽油发动机，与两台电机发电机、一台电控无级变速器和一个紧凑的锂离子电池组协同工作。机警的读者会发现，后者取代了去年的老式镍氢电池。

工程师们对动力系统进行了调整，以提高前后电机的输出功率，使UX 300h的总功率达到196马力，比上一代车型增加了15匹马力。

在加拿大，所有的装饰将配备全轮驱动作为标准配置。这是由后桥上的永久同步电机实现的，它取代了过去需要机械连接的沥青，以便将动力输送到四个车轮。它的附属CVT是一个常见的，如果不鼓舞人心的传输在这一段。

我们认为有必要指出，该公司继续使用“自充电混合动力”一词来营销这种类型的动力系统，充其量是误导。

虽然这在技术上是正确的——汽车在行驶过程中从再生制动等装置中收集电力，而且车主永远不需要把车插到电源上——但这个词是不诚实的，因为它暗示汽车可以自己为一些无汽油的行驶充电。这种类型的动力系统不是这样的，在这种情况下，电动箱只是帮助内燃机的拼图尽可能高效。

这确实是有效的。NRCan的研究人员已经对这款车进行了官方评级，使其成为截至撰写本文时仅有的两款2025年车型之一。综合计算结果估计为每百公里5.6升，城市和高速公路分别为每百公里5.3升和5.9升。考虑到全轮驱动是交易的一部分，这些数字令人印象深刻。(这家汽车制造商估计，在美国国内，这款车的总油耗应为每加仑41英里。)

UX 300h的高级配置售价为43,605美元(外加费用);而稍微时髦一点的豪华内饰售价为49,069美元。另一方面，F Sport Design内饰售价为44,675美元，但F Sport 2(配备10个扬声器，12.3英寸仪表盘，可选红色内饰以及其他功能)的售价为51,344美元。

2025款雷克萨斯UX 300h现已在加拿大各地的雷克萨斯经销商处销售。