2024-05-06 16:02 来源：本站编辑
这似乎是一个很简单的问题，对吧?最好的小型SUV是什么?真的，我们很乐意提供一个简单的答案。购买_______!不幸的是，事情并没有那么简单，尽管我们至少会尽最大努力使它不那么复杂。首先，和大多数人一样，我们将“SUV”定义为“跨界”的同义词。我们可以深入研究这些术语的区别和定义，但我怀疑你会在意，所以我们继续。
其次，重要的是要问自己，你希望你的小型SUV有多小?过去只有本田CR-V和丰田RAV4这样的“紧凑型suv”。但后来它们变大了，推出了一大堆其他更小的跨界suv。虽然cr - v和rav4这个词保留了他们的紧凑型SUV描述符，但下面的尺寸是我们所说的超小型SUV。即使在这个群体中，也有各种各样的大小、性格和能力。这个列表包括紧凑型suv和超小型suv。
第三，也许你想知道你是否真的需要一辆小型SUV ?答案很可能是“也许不是!”紧凑型和中型轿车(或掀背车)提供的乘客和货物空间比你想象的要大得多，而且通常比SUV更便宜、更高效。也就是说，你很难用轿车移动电视或公寓里的东西，而只有少数车提供全轮驱动。这份名单上的大多数suv都有，同时也提供了更多的离地间隙，一般的多功能性和许多人想要的高驾驶位置。
好了，现在有了管家，让我们提供一些答案，什么是最好的小型suv，包括他们特别擅长什么，他们可以做得更好。希望这将是一个有用的地方开始你的研究。这些都是按字母顺序排列的。
考虑CR-V作为任何紧凑型SUV搜索的基准。客观地说，由于其巨大的载货能力，宽敞的后座，出色的混合动力系统选择，平衡的驾驶动态，有竞争力的价格和功能，强大的安全评级和良好的可靠性，很难被击败。这很容易理解为什么它会一直如此畅销:对于绝大多数紧凑型SUV买家，尤其是家庭买家来说，它符合所有条件。当然，人们不会仅仅根据客观标准来做购买决定。在过去，人们可能会觉得开车有点无聊，看着更无聊。这些问题在CR-V 2023年的重新设计中得到了认真的解决，特别是在其惊人的内饰方面，它比以往任何与CR-V相关的内饰都要酷得多。现在，你可能仍然更喜欢其他车型的外观或驾驶体验，或者希望它提供插电式混合动力或户外探险装饰级别的选项，它的顶级竞争对手都提供。但这就是为什么存在其他选择的原因，包括下面这些。
CX-50是所有关于风格和驾驶乐趣。它也可以被视为豪华紧凑型suv的替代品。这一切都始于其运动而坚固的造型，并在其美观的设计和毛绒材料中进行了内部设计，在其价格点上明显高于其他产品。然后，当你坐在方向盘后面时，CX-50给人的印象是引人入胜的驾驶方式，我们经常将其描述为“预算保时捷”的标志。此外，它的涡轮增压发动机的功率甚至与几款类似大小的豪华车型一样多，甚至更高。现在，它没有CR-V或RAV4那么多的乘客或货物空间，所以它并不适合所有人，但它绝对应该被考虑。上面的很多也可以说是为CX-5，曾经居住在这个名单上，但CX-50的略大的比例，改进的越野驾驶排车，更好的内饰和可以说更有吸引力的外观设计使它成为我们之间的偏好两者。
起亚狮跑弹射到顶级后，在最近的汽车历史上最激进的重新设计之一。它要大得多，从最小的部分变成了最大的部分。货物区特别大，后座非常适合家庭使用。大胆的设计也使它很容易与其他紧凑型suv区分开来(对某些人来说可能有点太大胆了)，而内饰则以锐利的外观、强大的质量和有趣的配色方案给人留下深刻印象，即使在较低的装饰水平上也是如此。技术是它的强项之一，拥有卓越的信息娱乐功能和触摸屏界面，以及该领域执行最好的驾驶辅助技术套件。最后，狮跑的混合动力和插电式混合动力系统脱颖而出，不仅节省了你的汽油，而且真正的性能升级，表现得比典型的混合动力更正常。就像CR-V和RAV4的情况一样，混合动力系统绝对是最好的。然而，与这些不同的是，狮跑的基本引擎明显没有那么吸引人，我们不推荐它。它是未经改进的，导致缓慢的加速，即使在一个区段，快速加速是不期望的。
RAV4的乘客和货物空间比大多数车都要大。它非常舒适，而且对驾驶的反应也非常灵敏。它的内饰用优质材料打造得很好，并提供用户友好的控制和充足的存储空间(尽管有些人可能更喜欢其竞争对手提供的更优质的环境)。它的转售价值和可靠性应该比路上的几乎任何东西都要好。这些都是基本的RAV4钉子，但最新版本真正脱颖而出，提供了无与伦比的各种模型。从普通的RAV4 LE或XLE，你可以选择不同的方向，比如更坚固的冒险、TRD越野和林地车型，或者运动型的XSE混合动力车和Prime。后两项功能尤为重要，因为RAV4是小型suv的一部分，这些小型suv不仅可以配备混合动力车，还可以配备插电式混合动力车(Prime)。我们喜欢每个人都有RAV4的一点东西。
别克恩维斯塔是通用汽车在很长一段时间里推出的最好、最具竞争力和最具相关性的汽车之一。这是非常令人印象深刻和真正令人惊讶的。它有一个普通的，省油的三缸发动机，但在城里行驶时感觉非常强大和精致。乘坐平稳，内部噪音水平低。这款车看起来很贵，但标签价格远低于3万美元。这个价格也让它在这个超小型细分市场的心脏，尽管外部尺寸和后座竞争的紧凑型车。对一些人来说，缺乏全轮驱动可能是一个症结，但我们认为，任何想要购买一辆小型、负担得起的SUV的人，都应该看看Envista。
你刚刚读到的关于别克恩维斯塔的报道?是的，它非常适用于与机械相关的Trax。它也是通用汽车在很长一段时间里推出的最好、最具竞争力和最相关的汽车之一。Trax在外观和驾驶上都更具运动感，操控性更强，驾驶质量也更平稳。的确，Trax是最吸引人的超小型suv之一，尽管它在理论上是同级车中最慢的一款。实际上，它一点也不觉得慢，就像Envista一样。它也是最适合家庭使用的小型suv之一，后排空间可容纳全尺寸成人和大儿童座椅。货舱空间也高于平均水平。遗憾的是，全轮驱动是不可用的，但标准的前轮驱动实际上应该是很好的，除了最极端的冬季活动。
虽然它的外形尺寸和后座空间属于微型车，但野马运动版的一大优点是，它的载货空间实际上与那些外形大得多的车型一样多，甚至更多。因此，它可以容纳很多东西为一个周末，但“婴儿野马”做了这么多，为那些寻找一些更像瑞士军刀比典型的小型SUV。它有许多巧妙的功能，比如拉链地图口袋和电梯门上的营地照明，还有一个庞大的配件目录。每个版本都比通常的越野要好得多(尽管Badlands绝对是那些去更远的地方的人的选择)，它的标准全轮驱动，充足的离地间隙和“G.O.A.T.模式”，使车辆能够适应各种道路和地形条件。也不可能忽视野马运动的独特风格内外，再加上驾驶体验，更像suv…在这种情况下，我们指的是传统的、基于车身框架的卡车SUV方式。主要的障碍是价格:野马运动版的价格比这里的其他选择要贵得多，因此在同类产品的比较中并不完全一致。
Seltos出人意料的好证明了你不必为功能和时尚花很多钱。它的价格和外观尺寸介于超小型和紧凑型SUV之间，但它的内部空间比预期的要大，而且在整个设计过程中有大量的特殊细节，成功地抵消了一些为保持低价格而采用的廉价元素。它看起来也很不错，可用的涡轮增压发动机产生令人震惊的加速。基本上，它提供了更多的价值超出起亚通常超长的功能列表和保修。就像野马运动和CX-30一样，我们实际上会在许多没有达到上述标准的紧凑型suv之前考虑Seltos。
起亚尼罗配备了强大的阵容，三个电动动力系统在一个有吸引力的设计包。这三款混合动力、插电式混合动力和全电动汽车都充分利用了尼罗令人惊讶的宽敞、充满科技的内饰和时髦的外观造型。独特的“气动叶片”后面的后门给它一个独特的外观，但即使没有它，我们喜欢掀背形状和高大的LED尾灯。尼罗的一个缺点是，它不提供全轮驱动与任何三个电动动力系统。如果你只是为了出色的效率而购买雪地轮胎，这是可以的，但许多人仍然会想念全轮牵引力。Niro最终证明，你不需要开着一辆看起来很吝啬的车来获得顶级的效率，所以如果你想在中型紧凑型汽车中获得最好的绿色选择，直接去这里吧。
这将是SUV在这个名单上，对准最接近最初的想法，一个超小型。它比这里其他的要小得多，至少在外面，但也便宜得多。现在，我们不会怪你对踢腿乐队不感兴趣。它没有太多的马力，驾驶起来并不有趣，尽管在2021年进行了一次有吸引力的造型更新，但它的高大掀背式车身仍然相当笨拙。也就是说，Kicks在基础方面做得非常好。它为这种尺寸的汽车提供了巨大的空间，为价格适中的汽车提供了丰富的安全功能，而且感觉上不像坐在或驾驶的禁区。内部是英俊的，配备了令人印象深刻的材料在上层装饰水平。对于那些想要一辆高效、廉价、能容纳足够周末出游物品的城市小轿车的人来说，这款车很有意义。
Taos是中型suv中最适合家庭的车型，因为它的后座大得惊人，可以容纳面向后的汽车座椅，而不会把前面的座椅挤到仪表板上。还有一个巨大的货物区，只差野马运动，这没什么好羞愧的。事实上，陶斯有更多的内部空间比相当多的紧凑型suv，更大的外部。当你能在享受小型汽车的好处(更好的机动性和燃油经济性，更低的价格)的同时获得这些好处，这就是所谓的双赢。我们还喜欢Taos从内到外都不像最近为美国制造的其他大众汽车那样保守，而且拥有大众更老、更人性化的内饰控制系统，而不是令人抓狂的ID.4和GTI布局。即使上面列出的“可以做得更好”也很难成为我们所说的交易破坏者。这是一个赢家。
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