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菲亚特在2月底的一段新视频中公布了几款概念车，包括一款超小型皮卡、一款SUV和一款露营用SUV。目前还不清楚这些概念车的量产版是否会在加拿大上市，但这家汽车制造商强调，这些都是全球车型，共享一个共同的全球平台，而且，嘿，我们是全球的一部分。

2024年7月，菲亚特将迎来125岁的生日，届时将推出第一款基于这一新平台的汽车，在接下来的三年里，菲亚特每年都会推出一款新车型。

菲亚特目前在加拿大的市场份额并不大，尽管它刚刚推出了菲亚特500e，这款车使我们的平价电动汽车成为2024年加拿大价格最低的电动汽车。它在其他市场的影响力要大得多——它的熊猫(Panda)微型车在意大利的细分市场处于领先地位，而它的小斯特拉达(Strada)皮卡在巴西是最畅销的，而Tipo掀背车在土耳其脱颖而出。

在相关视频中，菲亚特首席执行官奥利维尔•弗朗索瓦表示，即将推出的车型将“完善我们在欧洲、南美、中东和非洲的产品线”。尽管如此，我们还是希望在这里看到一些，尤其是那辆时髦的小皮卡。

在全球范围内，这些概念下的通用平台将能够容纳电动、混合动力和内燃机动力系统，并将具有高达80%的通用部件(如内饰)的“模块化”。这款概念车的造型灵感来自于这家汽车制造商著名的椭圆形屋顶测试赛道，该赛道位于意大利都灵的前林戈托工厂，建于1923年，曾在1969年的电影《意大利大盗》中出现过。它现在是一个公园。

当它们开始生产时，新的全球车型将部分使用可持续材料，并使用更少的“污染材料”，如铬和座椅泡沫。

“城市车”的概念比目前的“熊猫”更大，而“熊猫”本身的大小与菲亚特500差不多，它最大的特点是椭圆形的赛道，这一点在汽车的仪表盘上表现得尤为明显。它还含有相当数量的可持续材料，包括竹织物和再生塑料。

这款概念车是电动的，其更有趣的特点之一是“自动缠绕”充电电缆。它还包括轻钢车轮，标志性的前像素照明，并在门外的货舱。

皮卡类似于SUV和露营车，但有一张床。这个概念包括集成的车顶栏杆和可折叠的货舱，还有——嘿，你可以在概念车上得到任何东西——可以拆卸的前照灯模块，放在车顶栏杆上作为越野驾驶灯。

快背基本上就是那辆在床上加了车顶的皮卡。这是建立在现有的菲亚特快背在巴西销售，并在非洲和中东的Tipo，目标是一辆车，结合了所有这些市场的最好的。

SUV是一个“更宽敞的版本”的快背-再次，这一切都是模块化的-后铰链后门，浮动后中控台，和一个大的货物区。

露营车是对1980年熊猫概念车的回归，其中包括卧铺，这辆更大的车是为户外探险而设计的，包括一个屋顶帐篷和一个小风力涡轮机，可以想象，可以增加风力涡轮机为电子配件提供动力。

再一次，这些都是概念，虽然它很可能是许多造型线索将使他们的方式进入生产车辆。他们中有人会来加拿大吗?我们不确定，但如果“全球”真的意味着全球，总有机会。