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当梅赛德斯推出其首款纯电动豪华轿车EQS时，它在设计上做出了重大改变。EQS的糖豆形状和涂漆的格栅是为了保持它的空气动力学和尽可能滑。然而，其巨大的黑色塑料格栅面板从未受到消费者的欢迎，这就是该品牌最近宣布将放弃这一外观的原因。而现在，随着2025款奔驰EQS采用了老派的格栅设计，更有用的是，它使用了更大的电池。

所谓“新格栅”，梅赛德斯的意思是在面板上画了一个不同的设计。现在，它不是钢琴黑色或微妙的星爆图案，而是复制了经典的梅赛德斯格栅。由于三维形状可能会对EQS的阻力系数产生不利影响，所以它仍然被涂上了。虽然我能理解梅赛德斯为什么这么做，但它看起来还是很便宜。也就是说，汽车制造商还带回了站立星罩标志，这似乎违反直觉与空气动力学的目标。虽然在技术最先进的电动汽车上看到梅赛德斯的历史是很酷的，但我认为站立的明星看起来不太合适，尤其是在侧面。所有的EQS车型现在得到AMG线前格栅作为标准，使它看起来更运动和少软糖一样。

梅赛德斯还全面提高了EQS的可用电池容量。现在，所有2025款车型的可用电量都是118千瓦时，而不是2024款车型的108千瓦时。奔驰没有提供更大电池的任何新里程数据，但由于额外的容量和新更新的再生制动软件，它将增加。新EQS的再生制动减速更困难-高达3米/秒²-因此回收更多的能量，制动踏板的感觉据说得到了改善。

内部没有太多变化，因为EQS仍然配备了相同的“超屏幕”三屏仪表板组合，相同的方向盘和夜总会般的环境照明。EQS Pinnacle Trim模型与行政内饰包允许后排乘客侧乘员移动和倾斜空的前排乘客座椅向前更多的腿部空间，而椅背自己的座位高达38度。所有配备这种EQS车型的后排乘客都可以获得座椅加热、颈部和肩部加热以及“气动调节后排座椅深度”。我很确定这在日常英语中翻译成“腰椎”。

在很大程度上，2025年奔驰EQS和以前一样，只是换了一个新面孔和更大的电池。虽然新的格栅仍然只是一个面板，上面画了一些线条，但它看起来比以前更好，而立星标志将为超现代的梅赛德斯增添一些旧世界的豪华氛围。总的来说，我认为这是一场胜利。

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