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美国司机无法在汽车保险费率上获得优惠

2024-05-07 07:37 来源:明日科学网

如果在高速公路上巡航是美国人与生俱来的权利,那么它也变成了一项昂贵的权利。

疫情过后,拥有和运营汽车的成本飙升。就在拥有汽车的一个因素变得更容易负担得起的时候,另一个因素正在破坏预算。

对司机来说,最新的压力是汽车保险成本,截至2月份,汽车保险成本同比上涨20.6%,这是1985年以来政府数据中汽车保险成本涨幅最大的一次。这也是雅虎财经自2021年以来跟踪的28个类别中2月份最大的价格涨幅。

汽车保险几乎不像食品、汽油和租金等主要项目那样受到关注。

然而,它现在是少数几个使整体通胀率居高不下的支出类别之一。

总体通胀率从2022年6月9%的峰值大幅下降。但它从1月份的3.1%上升到2月份的3.2%,这让人们担心通胀可能不会消失。

在政府计算整体通胀率时,汽车保险占一篮子商品和服务的2.5%,也是美联储密切关注的“核心”通胀指标(剔除食品和能源)的一部分。核心通胀率在2月份同比上涨0.4%,同比上涨3.8%。

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根据Bankrate的数据,现在普通车主每月的保险费用为212美元,或每年2,545美元。

对于贷款的买家来说,购买二手车的典型月供约为530美元,购买新车的典型月供为740美元。保险使每月的拥有成本增加了25%-40%,一些买家在购买时忘记了这笔钱。

另一个导致通胀居高不下的因素是住房成本,核心通胀的另一个因素住房指数同比上涨5.7%。劳工统计局表示,住房成本占去年核心通胀增长的三分之二以上。

然而,其他重要商品的价格正朝着正确的方向发展,比如食品杂货,同比仅上涨1%。有些东西实际上变得更便宜了,包括电器、电子产品和玩具。

没有单一的原因

令消费者沮丧的是,导致保险费率飙升的原因并不单一。

在过去几年中,与covid相关的供应链挑战造成了新车短缺,推高了价格,从而推高了维修成本。现代汽车也塞满了电子设备和其他系统,这使得修理它们的成本更高。

美国人似乎也开得更快了,这使得交通事故更加严重。所有这些都提高了保险成本。

最近想买车的人都知道,这是在汽车价格大幅上涨之后发生的,这改变了许多司机的负担能力。

2022年新车价格同比上涨13%,二手车价格涨幅超过40%。半导体和其他零部件的短缺大幅削减了2021年和2022年的新车产量,这促使许多买家进入二手车市场,造成了前所未有的通货膨胀。

随着供应短缺的缓解,汽车价格有所放缓,但总体价格仍远高于新冠疫情前的水平。新车价格比四年前新冠疫情爆发前高出21%。二手车价格上涨了31%。

根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的数据,现在一辆新车的平均成本是47,401美元。尽管J.D. Power刚刚计算出上个月的平均交易价格下降了4700美元。一辆典型的二手车标价接近2.6万美元。

给汽车加油也不便宜。汽油价格同比下降约4%,至每加仑3.40美元左右。但汽油价格仍然比四年前贵了32%,一些司机仍然对2022年每加仑5美元的价格感到愤怒,这是美国有史以来最高的名义价格。

不过,也有一些亮点,尤其是对那些有足够耐心的买家来说。

电动汽车供过于求导致包括特斯拉在内的一些车型的价格下降了两位数,这种情况似乎可能会持续下去。2024年的天然气价格可能会略低于2023年。交易价格虽然很高,但在过去几个月里已经下降,随着汽车制造商恢复到更正常的生产水平,这种下降应该会继续下去。

里克·纽曼是雅虎财经的资深专栏作家。关注他的推特账号@rickjnewman。

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