2024-05-07 08:02 来源：得道网
上周，在阿联酋创纪录的降雨期间，公关专业人士约蒂·萨默斯的路虎停在迪拜乌姆苏凯姆地区的街道上。
汽车几乎被淹没了，雨水一直流到窗户上。
萨默斯花了两天时间才与他的保险公司通话，因为该公司正在处理大量电话。
“我提出了索赔，正在处理中。拿到警察证书很容易。只需一分钟就能在迪拜警方的应用程序上找到它。”
然而，拥有全面汽车保险的萨默斯仍在等待他的车被拖到车库，因为周一这条街上的水才被排干。
他补充说:“我现在正在等待对损失范围的评估。”
4月16日，阿联酋经历了自1949年有记录以来最大的降雨。
房屋和道路被洪水淹没，部分被淹没的汽车被遗弃在高速公路上，航班被取消、延误或改变航线。
周一，阿联酋中央银行证实，如果有一份针对损失和损害的全面保险政策，将涵盖因降雨造成的车辆和房屋损坏。
它还向所有银行和金融服务公司发出通知，要求它们允许受创纪录风暴影响的客户延迟六个月偿还个人和汽车贷款。
监管机构表示，客户不会产生任何额外费用、利息或利润费用，也不会增加贷款本金。
综合汽车保险作为一种金融盾牌，可以抵御各种各样的危险。
保险公司Policybazaar的健康和汽车保险业务主管Toshita Chauhan说，一定要确保你为自己的汽车买了合适的保险，因为这将帮助你防范任何经济损失。
她说，第三方责任险是最低的法律要求，如果你造成事故，它会保护路上的其他人。然而，当涉及到你自己的车时，它就不够了。
“想象一下这样的场景——你在一场突如其来的倾盆大雨中停车，回来时却发现车被洪水淹没了。发动机发出噼啪声，车内一片狼藉，电气系统也被炸坏了，”乔汉表示。
“在这种情况下，第三方责任政策会让你独自负责维修费用，这可能会达到数千美元。”
随着与天气有关的事故越来越频繁，Gargash保险公司的执行董事苏雷什•奈尔(Suresh Nair)建议客户选择最好的保险，并向保险经纪人询问一些具体问题，以确保这些意外情况得到保障。
奈尔表示，目前汽车保险索赔的数量高于正常水平。
他说，由于索赔仍在继续，保险公司预计未来四五天的数字将保持在高位，直到本周末才会知道确切的数字。
遵守伊斯兰教法的保险公司Watania Takaful的首席执行官高塔姆•达塔(Gautam Datta)表示，在降雨后的头几天，该公司接到的与汽车和财产索赔有关的电话和咨询数量有所增加，是平均水平的三倍。
达塔补充称，该公司预计未来几天将收到更多咨询。
“如果是第三方保险，那么保险公司不会赔偿因雨造成的损失。如果是综合险，有些保单会提供自然灾害险。”
“保险公司正在研究被保险人为了避免损失而听从当局的警告，不要把车开出去，而是把车停在正常的地方的情况。在这种情况下，大多数政策都会考虑赔偿损失。”
然而，他补充说，对于那些在雨中不顾警告上路行驶的车辆，目前还没有达成共识。
达塔表示，地震和洪水等自然灾害不包括在统一的汽车保险范围之内。
汽车维修的一般周转时间取决于损坏的严重程度。奈尔表示，目前，人们急于把车辆拖到车库。
他说，资源也很紧张，车库需要空间来停放这些汽车。
奈尔表示:“尽管每个人都在努力使事情迅速运转，但它需要的时间将比正常情况稍长一些。”
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通过注册，我同意《国家报》隐私政策塔塔表示，Watania Takaful将大大简化索赔流程，并在适用情况下加快付款结算。
他表示，这家保险公司已投入更多资源，以快速管理所有客户的问询。
“天气给保险供应链带来了很大的压力，从路边援助和恢复服务到测量师、修理车间和保险公司。延误是不可避免的，能力或资源严重紧张。”
银行员工阿卜杜勒·汉南的2015年吉普大切诺基SRT受到上周在迪拜库塞斯的降雨的影响。
这辆车停在一个停车场里，但水位在上升，汉南先生把它移到了另一个没有明显洪水的地方。
“当我驾驶它的时候，我能听到车内水流的声音，汽车面板上的安全通知在闪烁。安全系统会向我发送通知，让我检查SUV模块和牵引力控制系统。”
他下载了一份警方报告来提出索赔，并在RAK保险公司购买了全面的保险。
汉南表示:“呼叫中心很忙，但接线员表现出同情，耐心地指导我完成了整个过程。”
“我把车送到乌姆拉穆的一个修车厂，但外面发生了内涝。这辆车需要修理，预计在7天内移交。”
保险公司正在考虑一些情况 加尔加什保险公司执行董事苏雷什·奈尔说:“被保险人通过注意当局的警告，试图避免损失与此同时，在迪拜从事电子商务行业的哈希·K (Harsh K)在3月8日的一场暴雨中，带着妻子和孩子开车前往沙迦机场时，他的铃木百里诺(Suzuki Baleno)抛锚了，他努力向保险公司寻求帮助。
他的车在下午6点30分左右抛锚，沙迦警方协助将他的车开走。
“虽然警察开车送我的妻子和孩子去机场，但我不得不在那里等到半夜。因为我想享受保险福利，所以我不太愿意让拖车公司把车开回家。”
哈什向一家印度保险公司购买了综合汽车保险，并支付了1300迪拉姆(合353美元)的保费。
尽管他试着给保险公司打电话，但由于是星期六，他无法接通呼叫中心。
保险公司列出的路边救援人员拒绝前往他的车被困在沙迦的地点，直到水完全排干。
哈什最终支付了350迪拉姆，让一家拖车公司把他的车送到了他在迪拜码头的家。
直到哈什不得不弃车五天后，他才设法与保险公司取得联系，后者要求他提供一份警方报告。
他的保险公司推荐的修理厂终于把他的车拖到了车库。损坏评估花了好几个星期，直到4月19日才通知他，他的车无法修理，将被注销。
“保险公司说，他们会根据我购买保单时确定的汽车价值支付一定金额。这笔钱还需要5个星期才能存入我的账户。”哈什表示。
“我被要求在一周内把我的车牌号交给保险公司，否则每周将从汽车估价中扣除1000迪拉姆。”
他说，索赔过程既紧张又不方便，因为更换汽车不包括在他的保单中。
安全一阿联酋大部分地区连夜遭遇暴雨、雷击和闪电袭击，气象局发布了警报nday早晨。为由nie Robertson/The National
大陆集团(Continental Group)负责员工福利和一般保险的副总裁费萨尔•阿巴斯(Faisal Abbas)表示，受上周暴雨影响的人们可以根据汽车保险单的自然灾害赔偿要求赔偿损失。
汽车保险单中有标准的和特殊的除外条款。阿巴斯表示，典型的例外情况是，如果投保人有意识地将车辆开到洪水易发或涝渍地区。
他说，客户只有在车辆停放或停在指定地点时，才有资格在自然灾害情况下提出索赔，并获得赔偿。
阿巴斯说，在汽车被淹的情况下，最重要的一点是不要启动引擎。
首先要做的是立即打电话给保险公司，了解下一步要做什么。他补充说，这有助于避免索赔过程中可能出现的任何复杂性。
立即向警方报告事件，并获得警方报告，之后你会得到一个索赔号码。根据Policybazaar的说法，如果需要拖车服务，请拨打保险公司的24/7免费路边援助热线。
乔汉女士说，通过拍摄照片或视频彻底记录损失，作为准确评估损害程度的证据。
她补充说，保险公司要求的文件包括保险单、阿联酋航空身份证、Mulkiya和车辆车牌的复印件。
迪拜Best Line Garage的管理合伙人基兰•维斯瓦姆(Kiran Viswam)表示，如果你把车开进洪水中，可能会出现发动机故障，修理起来会更耗时、更昂贵。
维斯瓦姆补充说，如果你的车停在那里，水进入车内，电子设备可能会被卡住，但你可能会以更低的成本恢复汽车。
他说，由于一些汽车仍然滞留，对维修工作的需求正在增加。
“修理每辆车的周转时间比平时要长。由于需求突然激增，零部件供应链正面临压力。”
“我们最多需要三天的时间来确定问题，如果没有零部件，可能需要一个月的时间。所以，平均周转时间可能是两到三周。”
维斯瓦姆建议，在洪水期间，人们必须设法找一个更高的地方停车，不要在下雨时开车，在有降雨预报的日子里尽量在家工作，如果可能的话，乘坐公共交通工具。
Gargash保险公司的奈尔先生说，如果当局要求你避免开车，除非绝对必要，否则不要使用道路。
与此同时，按需订车平台Selfdrive Mobility的首席执行官兼创始人索哈姆•沙阿(Soham Shah)表示，他发现雨后租车预订量激增了30%。
他说，包括日产Sunny和三菱Attrage在内的经济型汽车，以及卡罗拉Cross和日产X-Trail等紧凑型suv的需求很高。
7天预订和1个月预订两种类型的预订需求很大。他表示，月度订房量出现了急剧上升的趋势。
“我们降低了价格。我们的价格从每月999迪拉姆起，适用于三菱Attrage和日产Sunny等车型，属于入门级，”沙阿指出。
“这样做的目的是为了减轻人们因失去行动能力而经历的痛苦。即使你的车坏了，你可能仍然要继续支付汽车贷款分期付款。”
汽车修理厂和零配件店储存着通常需要的零配件。这通常包括挡风玻璃，前后窗，头灯和引擎盖。但他说，发动机的整体部件库存并不多。
例如，高档汽车的零部件可能必须从德国进口。为此，客户必须先付款。
沙阿建议客户购买零折旧或零责任保险，这意味着如果发生此类事件，他们作为车主的责任为零。他表示，这些保单比综合保单贵5%至15%左右，但它们“物有所值”。
“例如，如果一辆车的成本是20万迪拉姆，但它被水淹了。如果汽车被保险公司注销，而你有零折旧保险，保险公司将直接把汽车的全部价值贷给你。”
来源:Policybazaar
