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一辆公共汽车可以代表许多不同的人的许多事情。

对一些人来说，这只是从a点到b点的一种方式。另一些人则把它看作是一个独自思考的地方，因为他们沉思地盯着窗外。

对于王冠明先生来说，这是他过去53年的“办公室”。

他说:“有些乘客从上小学到上大学成为医生，我都见过他们，就像在我的大巴上看着他们长大一样。”

这位74岁的巴士机长最初是在SBS运输公司担任巴士售票员。当时他只有21岁。

1975年，公共汽车售票员的角色被逐步取消，王志强接受培训，成为一名公共汽车司机。

从他开车的那一刻起，他就对这份工作如鱼得水。他很享受每天一大早起床，到换乘站下车，把乘客送到他们要去的地方——只要是在他的路线上。

正是在这条路上，他遇到了一生的挚爱，Low Ah Nia女士。

“她是个裁缝。当她早上去上班时，她会乘坐我的152路公交车，所以我几乎每天都能见到她，”王先生回忆道。“有时候，如果我上夜班，她会在回家的路上上我的车。”

最终，王先生鼓起勇气与现年72岁的刘特佐交谈。

“我问她什么时候能完成工作，并告诉她我会去接她，”他说。“她下班后，我在公交车站遇到了她，这是我们第一次一起坐公交车，作为乘客。”

三年后，两人结婚了。如今，他们有两个孩子和五个孙子。

多年来，王先生的公交司机生涯发生了变化——主要是向好的方向发展。

“以前的公交车只有一扇门，而且没有空调，”他回忆说。“当人们付车费时，我还需要数硬币。现在我只要确保他们刷卡就行了。”

随着技术的进步，公交车仪表盘上的屏幕、旋钮和按钮的数量也在增加。尽管他不得不不断学习新的工作方法，但他表示，这并不太难。

“如果你付出了努力，那就不是挑战，”他说。“你很容易适应并习惯它。”

今年是王先生在SBS运输公司工作的第53个年头。这也是他的最后一次。

今天(五月一日)，王先生年满74岁，这意味着他将在明年达到他的巴士司机职业执照的年龄上限。尽管如此，他仍然享受工作的每一刻。

“我仍然热爱我的工作。每天来上班，迎接坐我大巴的常客，我觉得很开心，”他说。

这篇文章首先发表在《新报》上。复制需获得许可。

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